| importance de la courbure de bord d'attaque | |
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+6Philip78 DID92 Alban42800 Professeur Schmoll flen42 laurent 10 participants |
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Mer 18 Sep 2013 - 17:20 | |
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Philip78
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| - Philip78 a écrit:
Il est vrai que j'ai pensé à toi, quand j'ai lu cette phrase. Philippe Spéciale dédicace... | |
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Professeur Schmoll
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| Les barres du Spectre sont quand même plus rigides que du 4mm (et c'est déjà souple!!)
Mais comme le dit Laurent, là on a affaire à un cas particulier! C'est pas pareil...
Pour ce qui est du bridage, avec plus que 3 points ça existe par exemple là: http://www.kiteplans.org/planos/elliot/laluna.pdf (voir page 9 le schéma).
Mais bon c'est juste du 3 points avec une bride de soutien en plus, rien n'empêche de la rajouter après si le besoin se fait sentir et de commencer sans. | |
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flen42
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Mer 18 Sep 2013 - 20:53 | |
| alors là , je dis MERCI prof !
heu pour les autres commentaires sur le spectre , on est bien d’accord que je n'arrive pas du tout à la cheville de EIAB en terme de qualité de construction , ni en investissement : une barre EXCEL de 4 ce n'est pas un tube UL !!
et @ philip : j’avais effectivement essayé de faire un essence SUL à ma façon . il vole par très peu de vent mais effectivement il est beaucoup trop souple et à part faire de jolies courbes dans le ciel , on ne peut pas en tirer grand chose.
le suivant devrait être plus trapu , plus ramassé donc plus raide , à voir.....
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Mer 18 Sep 2013 - 22:24 | |
| - Professeur Schmoll a écrit:
Pour ce qui est du bridage, avec plus que 3 points ça existe par exemple là: http://www.kiteplans.org/planos/elliot/laluna.pdf (voir page 9 le schéma). Cerf volant très intéressant, le La Luna... | |
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Ven 4 Oct 2013 - 0:16 | |
| ![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Img_6911](https://i.servimg.com/u/f75/18/52/92/64/img_6911.jpg) bon voilà ce que cela donne pour les couleurs , c'est un proto et de la récup , si ça marche je referais la toile en travaillant le motif , donc svp pas de commentaires desobligeants !!! par contre lachez vous sur la structure , bon pas encore volé , ,on va voir ce WE si il ne pleut pas . https://i.servimg.com/u/f75/18/52/92/64/img_6911.jpg[/img] | |
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Ven 4 Oct 2013 - 7:29 | |
| extra ! il ressemble assez bien à l'idée que je m'en étais fait. il va falloir organiser une session spéciale à miribel pour une batterie de test ;-) | |
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Professeur Schmoll
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Ven 4 Oct 2013 - 21:55 | |
| Bien joué, j'attends ton avis sur le vol avec impatience! Ça me tenterait bien d'en faire un, car c'est élégant comme forme. | |
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Ven 4 Oct 2013 - 22:31 | |
| bah , la météo n'est pas super pour ce WE , pas sur que j'arrive à le tester .
au jugé , vous ne trouvez pas qu'il manque de la surface de toile sur la queue ?
bon et aussi pour les remarques précédentes sur la qualité chewing gum du diam 4 mm : c'est une vraie difficulté d'obtenir de la rigidité , ça se paye sur la tension de toile , je ne suis pas certain que cela soit bien d'avoir trop de tension , votre avis ?
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| ce matin pétole , je suis quand meme allé dans le champ à coté pour voir. il y a du réglage de bride à faire mais ç'est prometteur , juste en le tirant , ![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Photo_10](https://i.servimg.com/u/f55/18/52/92/64/photo_10.jpg) | |
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souris
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![importance de la courbure de bord d'attaque - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: importance de la courbure de bord d'attaque Dim 6 Oct 2013 - 11:17 | |
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Invité Invité
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| Superbe création et je suis certain que ça vole ! On espère te voir et pouvoir tester la "bête" au prochain Aftertaf a priori au mois de novembre. La date va être fixée sous peu d'ici la fin de la semaine.
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chris
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| - Professeur Schmoll a écrit:
- Bien joué, j'attends ton avis sur le vol avec impatience!
Ça me tenterait bien d'en faire un, car c'est élégant comme forme. Moi aussi ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) ,ton hirondel est magnifique. (un clin d'oeil à la marque Simca). Les plans pourront être dispo ou non ? | |
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| pour les plans et détails techniques , je les donnerai si le CV donne satisfaction. en meme temps c'est pas compliqué , j'ai tracé un patron à partir de la courbure naturelle des barres de 4 mm.
mais si vous avez des idées sur la structure , ne vous privez pas ;
le deal c'est de rester avec du carbone de diametre 4mm
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