j'avais fait ça a l'époque



on peut aussi faire ça :



il faut faire des boucles têtes d'alouettes pour les raccordements aux noeuds d'arrêt des autres brides.

Il y a d'autres possibilités bien sûr.. comme d'y intégrer des noeuds prussik à la place des têtes d'alouette, mais j'ai jamais fait ce noeud, par manque d'initiative..

Je vais jouer un peu à l'archiviste des forums, mais ça devrait te rendre service.  

Pour compléter la réponse de Rad, je t'ai retrouvé le topic où ce sujet avait été traité à l'époque, c'est par ici, sur le forum CVS : http://www.forum.cerfvolantservice.com/viewtopic.php?f=14&t=1222

Sinon, sur le forum Bilbo, tu pourras aussi trouver un sujet pouvant t'intéresser sur la réalisation pratique d'un Bridage, avec photos, ici : http://www.bilboquet-kites.com/forums/showthread.php?t=167786158

Tu touveras les photos du turbo vers la fin de l'article .. cela concernait l'Eolo Genesis, mais les principes restent parfaitement transposables.

Tout ça devrait t'apporter l'aide dont tu as besoin.

Bons vols.

  

Philippe

je retaillerais bien d'un bon cm ces standoff.. c'est tendu, + qu'un string..

sur la photo du connecteur apa  :: c'est quoi les fils blancs  qui passent dans le bord d'attaque ?

En suivant ta progression, belle réalisation.
Mais il me semble que ta voile est trop tendu.

j'ai fais une petite couture pour pas que le fourreau s’arrache ou s' effilochée je sais pas si j'ai bien fais!
pour les wiskers ou standoff je trouve aussi que c un string mais merci pour la remarque.

pour ma par j'ai pas mis des élastique pour le ba.
je sais pas ce qui est le mieux. mais voila pour mon premier cv acro
j'ai fais un petit test pour le moment et ça fais bizzar au coté de mon hq meastro 2.

Elastique ou bride, c'est kif-kif.
Par contre ton nerf de chute, c'est un cable :-).
JP

j'ai réduit un peux les wiskers ça fais moins string, un petit cm en moins.
il a plus voler

par contre je ne comprend pas tout sur le bridage
le bridage est fais avec 3 fils mais le 4 eme il sais a quoi ?