Sans prétention et comme je l'avais fait sur mes cerfs-volants,
j'ai juste fait un petit rajout sur les tendeurs externes du Slash
pour éviter d'en perdre. Peut-être est-ce déjà pensé !
JP

Ce n'est pas très esthétique, cependant c'est une bonne idée !

DID92 a écrit:Ce n'est pas très esthétique, cependant c'est une bonne idée !

C'est sûr, mais je n'ai pas les moyens pour du fil en or et pas plus le temps de chercher le tendeur dans l'herbe
JP

jeanpaul a écrit:[...]et pas plus le temps de chercher le tendeur dans l'herbe
JP

C'est sûr !!!

DID92 a écrit:Ce n'est pas très esthétique, cependant c'est une bonne idée !

Comme c'est sur l'extrados, ça ne se voit pas, encore moins si le lien était fait avec un bout ou élastique noir.

Perso, je fais aussi cela sur mes CVs avec winglets.

Faut mettre un bouchon de 3 dans l'apa et ça ne bouge plus.... normalement...

Jamais perdu de tendeur en vol sur le pharao...
Par contre la première fois que j'ai déballé le CV sur l'herbe... 15 minutes pour retrouver 2 tendeurs blancs juste sous mes yeux des vrais phasmes ces tendeurs.
Bon c'est pas l'astuce du siècle mais c'est plus élégant que du ruban adhésif.

perso ,ça fait perpete que j'utilises le systeme de J;P , j'en ai marre de declancher le plan O.R.S.EC pour les retrouver ses satanés tendeurs de voile
ça gene en rien , ça se voit pas et ma tension s'en porte mieux moin cher que des anti depresseurs .....................je vais demander à la secu si c'est pas prit en charge

André a écrit:Faut mettre un bouchon de 3 dans l'apa et ça ne bouge plus.... normalement...

Comme dit Alban, ce n'est pas en vol qu'on les perd. C'est qu'on est obligé de les enlever complètement pour mettre le cv dans son enveloppe et au prochain vol au déballage, on ne sait plus où ils sont.. C'est juste pour s'éviter la crise de nerf, comme dit Hervé

André a écrit:Faut mettre un bouchon de 3 dans l'apa et ça ne bouge plus.... normalement...

le soucis, c'est que pour ranger le kite, t'es obligé de les enlever.

Pour le slash, On peut les ranger le long du BA, sous le dacron au niveau de l'apa. En étant rigoureux a chaque rangement, pas de soucis de perte.

Ben pour ranger tu les glisse dans un bord d'attaque pour pas les perdre.
Bon j'aurai du me taire, il y en a un qui s'est barré ce midi en plein vol... faut dire qu'il y avait trop de vent pour le CV. Bon je l'ai retrouvé car la pelouse était très propre.

C'est comme le Black Bird, perso, au pliage je les mets dans une vergue bien à l'abri.

Je trouve l'idée pas con du tout. Même en les glissant dans le BA je flippe à chaque fois, ça tient moyen. Là c'est pas compliqué et ça évite de se prendre la tête.
Merci, je pense que je vais adopter la technique!