Salut,
Par curiosité, je regardais tout à l'heur le plan de construction du Virus de Christian derefat


Et dans le descriptif de fabrication il donne ça:

Christian derefat a écrit:

horizontale verticale verticale verticale
cm cm cm cm
0 19,5 axe T 55 78,5
2 0
5 1,3 75
10 3,3 71,4
15 5,4 67,9
20 7,5 64,7
25 9,7 62

30 11,9 59,4
33 58,1 stand off
35 14,1 57,3
40 16,4 55,5
45 18,6 54,1
45,5 54 stand off
50 20,8 53
55 23,2 52
60 25,6 51,1
65 28 51
70 30,3 50,6
75 32,8 50,8
80 35,5 51
85 37,9 51,8
90 40,3 52,7
95 42,8 53,8
100 45,2 55,5
105 47,7 57,4
107,2 58,5
110 50,2 58,3
115 52,8 57,9
118,8 57,5
120 55,5

Et ça aussi:

Christian derefat a écrit:
Coordonnées +-

H V H V

0 19 23 9 droite (ligne)

0 37,5 25,5 16,5 légère courbe

10 14 58 25 droite

18 22,5 66 51 droite

12,5 27,5 37 56,5 droite

4,5 76,5 28,5 45,5 droite

28,5 45,5 47 40 droite

47 40 107 58 légère courbe

Ça veut dire quoi tout ça???

Il s'agit des cotes de bridage, dimensions des vergues inf., position de l'accastillage sur les bords d'attaque et des tendeurs de voile, etc.....

Cliquez ici

Hé non Didier

Ce sont les coordonnées pour tracer la voile.

H V H V => H pour Horizontale et V pour Verticale
Ce sont les coordonnées des points principaux de la voile.

Donc 0 19 23 9 droite (ligne) veut dire que tu trace un point à 0H ; 19V et un à 23 ; 9 et tu traces une droite entre les 2.
Tu fais une légère courbe lorsque c'est précisé et normalement, tu as le dessin de la voile.

Lorsque tu as une série de 3 chiffres, le premier est l'absice les 2 autres sont les ordonnées de 2 points à cette absice (typiquement 1 sur le bord d'attaque et 1 sur le bord de fuite)

Allez, au boulot

néanderkarl a écrit:Hé non Didier

Ce sont les coordonnées pour tracer la voile.

H V H V => H pour Horizontale et V pour Verticale
Ce sont les coordonnées des points principaux de la voile.

Donc 0 19 23 9 droite (ligne) veut dire que tu trace un point à 0H ; 19V et un à 23 ; 9 et tu traces une droite entre les 2.
Tu fais une légère courbe lorsque c'est précisé et normalement, tu as le dessin de la voile.

Lorsque tu as une série de 3 chiffres, le premier est l'absice les 2 autres sont les ordonnées de 2 points à cette absice (typiquement 1 sur le bord d'attaque et 1 sur le bord de fuite)

Allez, au boulot

néanderkarl a écrit:Hé non Didier

Je dis "entre autres" parce que j'ai fait allusion sur ce qui était sur le site et non ce que a posté imtheyoyo, désolé.

@Lefson

Un conseil, ne te casse pas trop la tête avec ces données techniques.

Pourquoi cette question, tu veux te lancer dans la fabrication?

néanderkarl a écrit:
Ce sont les coordonnées pour tracer la voile.

H V H V => H pour Horizontale et V pour Verticale
Ce sont les coordonnées des points principaux de la voile.

Donc 0 19 23 9 droite (ligne) veut dire que tu trace un point à 0H ; 19V et un à 23 ; 9 et tu traces une droite entre les 2.
Tu fais une légère courbe lorsque c'est précisé et normalement, tu as le dessin de la voile.

Lorsque tu as une série de 3 chiffres, le premier est l'absice les 2 autres sont les ordonnées de 2 points à cette absice (typiquement 1 sur le bord d'attaque et 1 sur le bord de fuite)

Allez, au boulot

Ouchh Ok, ça doit être faisable pour le tracé de la voile. Mais je comprend toujours pas la première partie:
"horizontale verticale verticale verticale
cm cm cm cm
0 19,5 axe T 55 78,5
2 0
5 1,3 75
10 3,3 71,4
15 5,4 67,9
20 7,5 64,7
25 9,7 62

30 11,9 59,4
33 58,1 stand off...
......
......"

C'est les instruction pour le même cerf-volant hein...
En tout cas merci je commence a comprendre

DID92 a écrit:
Je dis "entre autres" parce que j'ai fait allusion sur ce qui était sur le site et non ce que a posté imtheyoyo, désolé.

@imtheyoyo

Un conseil, ne te casse pas trop la tête avec ces données techniques.

Pourquoi cette question, tu veux te lancer dans la fabrication?

Moi c'est Lefson
Pour le moment je regarde comment ce passe une fabrication de CV et quand je me sentirais prêt oui pourquoi pas, ça doit être génial de faire voler ça propre fabrique, même si c'est pas tout a fait vrais, je vais devoir piquer les plan d'un autre...

oupss, j'ai édité, merci pour ta réponse.

Encore une fois désolé, j'aurais dû te dire que ce sont des données techniques pour la confection de la voile (plan).

Lefson a écrit:Pour le moment je regarde comment ce passe une fabrication de CV et quand je me sentirais prêt oui pourquoi pas, ça doit être génial de faire voler ça propre fabrique, même si c'est pas tout a fait vrais, je vais devoir piquer les plan d'un autre...

Oui, on doit avoir un sentiment de satisfaction, d'aboutissement de son travail.

Si l'idée de concevoir un kite se concrétise, n'hésite pas à nous en parler sur le forum et pourquoi pas nous montrer en photos ou vidéos la progression jour après jour de ton projet.

DID92 a écrit:
Oui, on doit avoir un sentiment de satisfaction, d'aboutissement de son travail.

Si l'idée de concevoir un kite se concrétise, n'hésite pas à nous en parler sur le forum et pourquoi pas nous montrer en photos ou vidéos la progression jour après jour de ton projet.

Oui oui vous le serais si je me lance dans la construction d'un kite
Avant je vais m'entrainer à découper et à coudre en fabricant des "Peter POWELL" ca fera plaisir a ma nièce et à moi aussi
Je ferais suivre les photos des contures

cela te permet de reporter des points sur ton plan avec deux droites perpendiculaires. Et de pouvoir tracer tes pièces en "reliant" tes points.
enfin il me semble, on utilise souvent cette méthode pour dessiner des pièces cintrées.
David

DID92 a écrit:[
Un conseil, ne te casse pas trop la tête avec ces données techniques.

Pourquoi cette question, tu veux te lancer dans la fabrication?

ben si c'est utile justement pour faire la realisation exacte
parfois les plans à imprimer tel quel ne sont pas forcement àl 'echelle exacte , donc pour etre sur les cotes h et v sont plutot utiles