ChallengerSails consacre son énergie à développer essentiellement des voiles, que cela soit dans le monde de la voilerie de bateau, dans le windsurf, et le kitesurf.

La partie cerf volant acrobatique n'est qu’anecdotique bien entendu.

Cela dit, la section acrobatique profite du matériel de pointe pour la réalisation des cerfvolants : découpage des panneaux icarex avec une machine de découpe CNC, avantage, une découpe parfaite, des panneaux totalement identiques.

Par ailleurs, ChallengerSails aimerait développer un partenariat avec les écoles de windsurf , l'idée : faire du cerfvolant acrobatique les jours de pétole dans les écoles de windsurf.

Cela pourrait être un moyen de relancer le cerfvolant acrobatique, qui manque cruellement de pratiquant, et remettre au gout du jour son coté fun.

Pour information, le cerf volant Opéra 23 qui a été conçu pour Marco Chini, a été aussi réalisé dans les locaux de ChallengerSails.

Cela fait donc quelques années que Challengersails construits des cerfvolants.
Des gens compétants, à l'écoute, des cerf volants à coûts maitrisés. Une belle fabrication.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter, Axeloscar et moi même nous vous renseignerons avec plaisir.

salut ! l'opéra c'était celui ci ?



piloté par Nicolas je crois

C'est exactement celui ci !

Vidéo de présentation du k2 standard qui part vadrouiller en france.
Merci à axeloscar pour les belles photos.

https://www.youtube.com/watch?v=ynrQtNVn22M

il part chez les miztral jusqu'au festival de Berck. A récupérer/tester donc sur Berck pour les intéressés.

superbe présentation !

bravo au spécialiste !

ChallengerSails a écrit:

il part chez les miztral jusqu'au festival de Berck. A récupérer/tester donc sur Berck pour les intéressés.

En effet le K2 et prêt a être réceptionner demain matin, et il sera Présent pendant tous le RICV de Berck sur l'emplacement MIZTRAL, vous serait donc tous bienvenu

morphine 18 a écrit:

superbe présentation ! ta mofif, ça rend super !

bravo au spécialiste !

Le montage photo/vidéo a été réalisé par axeloscar, ce n'était pas précisé dans mon post.
Beau taf axel !

normal pour moi ,

partage/kite/photos....que du bonheur .

j’espère que sa montre un peu plus le kite de prêt et sous des angles différent .

damien

Dans tous les cas un grand merci a Challenger Sails ainsi que Damien pour cette bonne idée, en espèrent que ce cv plaise a beaucoup de monde

on sent qu'il a de l'expérience !!

K2 reçut ce matin, je vais l'essayer la bête cette après midi .

Brunodu59 a écrit:

K2 reçut ce matin, je vais l'essayer la bête cette après midi .

bon vol a vous

De retour du terrain ou, Kalamical et moi même avons essayer ce fameux K2, ou nous avons étais très étonner de sa maniabilité, en effet, nous ne sommes que des débutant au niveau free style, mais nous avons bien sentie que la capacité de ce cerf volant nous dépasser et qu'il ne suffisait de pas grand chose pour réussir des figures, que nous n'avons pas encore travailler, mais ce cerf volant en veux toujours plus et nous force a nous invertir beaucoup plus dans le pilotage free style, au niveaux précision, il et parfait les angles se font parfaitement et sans difficultés, les cercles, sur les pointes d'ailes, sens problème. Bref ce K2 peux passer du free a la précision en 1/10er de sec sens problème et vis-versa.

Le K2 ne tire pas beaucoup, malgré des pointes de vent a 30 km/h, et ses 2.50 m d'envergure, une vitesse qui reste généralement assez constante malgré aussi les baisses de vent jusque 9 km/h bref un vent de terre quoi.

Pour terminer sur nos impressions, perso et Kalamical et tout a fait d'accord avec moi, le K2 et " LE " cerf volant qui peux aller, du débutant (avec une prise en main très facile),au très bon Pilote expérimenté, (qu'il soit free ou de précision) sans problème.

Niveaux finition :
Nous avons remarqué 2 choses.
- 1) la liaison entre les deux panneaux droite et gauche,ne sont pas cousu mais bien sur coller, et par dessus une bande de mylar qui elle et cousu avec l'iccarex.

- 2) Nous dirions qu'il manque sur l’intrados, entre la croix centrale et le scratch qui maintient le poids, une petite publicité de la marque, ou du nom du cerf volant afin de caché les coutures. Mais cela ne nous a pas empecher de voler et d’apprécier ce cerf volant.

Nous avons remarqué aussi un bridage en 3 morceaux distinct :
Une incidence, un extérieur, et intérieur tous les trois relier ainsi qu'un turbo et une anti prise de quille très fine .

Vous l'avez compris, bien sur, nous avons étais subjugué par ce cerf volant pour sa première sorti dans le nord de la France. Essayer c'est l'adopter et je croit que c'est notre cas.

Encore un grand Merci a Challenger Sails ainsi qu'a Damien pour le prêt de ce cerf volant.

Le club MIZTRAL propose pour ceux qui le désire une journée " Découverte du K2 " le 24 Mars au Parc des Iles de Rouvroy. Venez nombreux

Bruno

axeloscar a écrit:

partage/kite/photos....que du bonheur .

c'est ce que nous avons vécu Bruno et moi cet après-midi

les températures négatives ne nous ont pas empêché de sortir
le vent un poil fort ne nous a pas fait peur

le K2 est sorti de sa pochette, quelques photos vont venir

première impression, c'est pas mal du tout, tout semble bien fait et solide

certaines coutures ne font pas aussi "propres" que ce que l'on peut voir habituellement
mais bon au bout des lignes on s'en fout un peu

on retrouve les 2 plis dans la voile de part et d'autre quille
plis que l'on on voit souvent sur les CV et dû à la spine qui courbe comme sur la plus part des CV

un truc me fait un peu douter sur la durabilité :
les deux demi-voiles sont collées le long de la spine avec un renfort cousu sur toute la longueur
est-ce que ce collage sur toute la hauteur va tenir dans le temps

les pointes d'ailes sont tendue par bride
avec un renfort de mylar brillant à l'effet sympa

le nez semble bien solide et très creux (miam la précision ?)
les wiskers sont long, la voile profonde (miam la précision ?)

le bord de fuite est fort renforcé par une grande pièce de mylar

globalement le CV n'est pas très haut, un peu comme le MOA je trouve
grande envergure mais spine pas très longue (non je ne parle pas de Ladole ... mais du MOA )

un beau lest en queue classique et efficace

le panneautage est beau et propre, l'assemblage semble collé & cousu de partout
juste les coutures qui font moins "pro" que ce que j'ai l'habitude de voir
en particulier sur la quille (voir photo)

allez on déroule les lignes, Bruno sort du skyline 75kg 40m + rallonge bride 2m

la prise en main est très rapide et très facile
tous les deux nous avons été à l'aise très rapidement

très bonne surprise, malgré le vent de terre "à la con"
le K2 semble garder une vitesse constante partout dans la fenêtre
et on ne se prends pas de claque sur les bourrasques

il fait du bruit, un étrange bruit, peut être bien le mylar du bord de fuite, cela ne nous a pas dérangé
du coup il est un poil lent mais pas trop, plus lent que le Masque par exemple (testé avec Bruno)

les quelques figures de free que l'on sait faire passent à l'aise
Bruno a même réussit du premier coup un superstart
tortue/lasy très beau
demi-axel qui sortent bien droit sans effort ni perte de vitesse ou précision
540 bien planant super facile
décollage depuis le panecake les mains dans les poches
stop, comment dire ? sur commande !
sans bien maîtriser encore la cascade d'axel en pleine fenêtre semble facile
de même que la mise en fade, le nez revient facilement

pour Bruno et moi la limite n'était pas le CV mais bien nos capacités à nous

nous avons uniquement modifié l'incidence pour la mettre au plus court et apprécié cette config avec le vent un peu fort que nous avions
le bridage est décomposé en 3 brides de chaque côté, bien pratique pour n'en changer qu'une en cas d'usure
c'est un turbo (inversé ou pas ? j'en sais rien) apparemment on peut aussi régler le turbo mais on y a pas touché

côté précision ... un REGAL ...
c'est plus un octogone que l'on peut faire, c'est un 1000gone tellement je le trouve précis
une horloge ce K2, des escaliers faciles, des angles propres, pas de perte de vitesse
des vrilles parfaites bien sur l'extrémité de pointe d'aile et sans effort pour le pilote
il ne chasse pas du cul sur les virages et repart en ligne droite sans effort ni besoin de remise en pression même après une vrille
ajouté à cela une présence juste suffisante dans les lignes sans que cela ne tire ni ne semble trop lourd

enfin ... bref ... vous l'aurez compris perso j'ai été conquis
dommage que ma housse soit déjà si pleine ...

en conclusion, un CV facile, vraiment polyvalent free et précis à comparer au Phenix ou au Black-Pearl je dirais
j'ai retrouvé la facilité de l'Eternity avec une bien meilleure précision

ce que j'ai le plus apprécié, sa constance de vol dans la fenêtre en précision, son vol propre, son accessibilité

http://www.challengersails.com/en/stuntkite/k2

Citation :

Our goal was very clear: build the excellent polyvalent of ever. That’s all.
Immediate Feeling, easy to perform all the modern tricks, easy control and comfortable pull are the K2’s main characteristics.

ben oui, pour moi vous avez réussi

Pascal

PS : tout cela n'est que mon appréciation, avec mes connaissance et mon niveau

rappel du test de Rad
https://aufilduvent.forumactif.com/t1916-k2-challenger-sails

rappel 250 euros là ou actuellement les kites tournent plutôt à 300

Quelques photos:

ben ça c est du Test
BRAVO les gars ...

nicoger a écrit:

ben ça c est du Test
BRAVO les gars ...

à relativiser par rapport à notre modeste niveau de pilote
mais d'un autre côté un débutant devrait vraiment apprécier ce K2

à l'inverse ceux qui cherchent un CV "à dompter" passeront leur chemin

cela semble plutôt un "plug and play"

Super les retours ! merci

Pour le collage/couture, effectivement, je viens de vérifier deux voiles version commercialisés que j'ai en stock. Elles ne sont pas raccordé comme sur la photo. Elles sont cousus avec la partie mylar.

Sur une voile de test d'un k2 gold, elle est collé comme sur la photo. Est ce pour une question de rapidité, pour les voiles de test ?

Je vais poser la question au couturier pour avoir l'explication.

Sinon pour en revenir au k2, oui, c'est un kite facile à prendre en main. Il a été conçu avec cette objectif. Facile pour un pseudo débutant, et non limité dans son free.

C'est un kite qui donne une certaine assurance dans son free. Pour ceux qui veulent plus de risque, d’extrême, il faudra peut être se tourner vers d'autres kites.

Dans l'esprit, on est beaucoup plus proche d'un NSE que d'un slash, effectivement. Après le k2 a tout de même sa griff, sa personnalité.

oui bien cool le retour les gars

et pour le coté free je pense que l'on peu poussé un peu le kite
à voir se que fait rad avec un k2


aller profité bien du kite

damien

Le k2 version gold est vraiment la version débridé du k2 std, plus free, plus précis, plus.. mieux, tout simplement... !

Réponse du couturier : les nouvelles voiles sont faites ainsi, collé au centre.
Sur mes voiles, aucun soucis de tenu dans le temps pour l'instant.

surperbe la vidéo, ah ça glisse facile

j'aime beaucoup tes comètes, ça envoit

Belle gamme de CV ! Ce K2 est en plus trés beau à voir évoluer dans les airs.

merci pour ces retours
tout cela confirme mon envie de k2 ul