Session d'initiation avec ma fille et son Lynx de l'Atelier.   
Très heureux de cette sortie car elle s'améliore dans la position des bras et des mains, du poussé-tiré, tenir le CV sur une ligne relativement droite dans toute la fenêtre de vol.
Prochaine étape: renforcement de l'acquis + atterrissage sans crash + petit cercle et grand cercle + huit horizontal !

Fabio31 a écrit:

Session d'initiation avec ma fille et son Lynx de l'Atelier.   
Très heureux de cette sortie car elle s'améliore dans la position des bras et des mains, du poussé-tiré, tenir le CV sur une ligne relativement droite dans toute la fenêtre de vol.
Prochaine étape: renforcement de l'acquis + atterrissage sans crash + petit cercle et grand cercle + huit horizontal !

C'est cool !

  c'est tellement rare  de voir des jeunes  accrocher a cette activité

Super!! En plus le Lynx ne tire pas, c'est un bon cv pour ça!

Oui, c'est tout à fait ça Prof., un bon CV et particulièrement recommandé je trouve pour les enfants en cours d'initiation mais pas que ...  

Photos du jour, il me manquait plus que le sable, et je me serai cru au bord de mer tellement il y avait de l'eau sur le spot. Bref terrain très glissant et vent qui passe du ventilé au SUL toutes les 10 min, pas génial du tout !

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ludo60 a écrit:

Photos du jour, il me manquait plus que le sable, et je me serai cru au bord de mer tellement il y avait de l'eau sur le spot. Bref terrain très glissant et vent qui passe du ventilé au SUL toutes les 10 min, pas génial du tout !

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c'était la marée non ?? lol

Terrain beaucoup plus sec hier, l'occasion de faire un petit vol en paire

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Alors, qu'est-ce que ça a donné, les essais avec le K09, qu'en pense-tu et surtout qu'en pense son nouveau propriétaire ?  

Est-ce que vous avez réussi à régler les appareils, de façon à avoir une vitesse à peu près identique ?

  

Philippe

Philip78 a écrit:

Alors, qu'est-ce que ça a donné, les essais avec le K09, qu'en pense-tu et surtout qu'en pense son nouveau propriétaire ?  

Est-ce que vous avez réussi à régler les appareils, de façon à avoir une vitesse à peu près identique ?

  

Philippe

C'était juste pour le fun, on s'est pas pris la tête à régler les cv, mais les vitesses était identique !

Son propriétaire en parlera mieux que moi, je n'ai pas beaucoup volé avec.....

Bonjour, LE propriétaire en pense beaucoup de bien malgrés mon niveau très faible mais ce cv me fait bien avancé. Et surtout ne pas voler tout seul c'est super pour progresser et s'amuser encore plus. Pour le vol en paire c'était plutot improvisé mais très joli avec une vitesse proche...
Avec des vents jamais régulier c'est vraiment pas facile de se regler... alors pour bricoler un réglage! mais effectivement il faudrait que je regarde dans ta bible pour augmenter légèrement la vitesse qui me convient très bien en solo.
J'en ai profiter pour bricoler la photo de ludo et récupérer un avatar

Noune a écrit:

Avec des vents jamais régulier c'est vraiment pas facile de se regler... alors pour bricoler un réglage! mais effectivement il faudrait que je regarde dans ta bible pour augmenter légèrement la vitesse qui me convient très bien en solo.

Merci de nous faire part de tes commentaires, ça fait toujours plaisir de voir des cervolistes heureux, surtout quand ils débutent et qu'ils découvrent de quoi ils se sont privés jusqu'à maintenant   

Pour ce qui est de la vitesse du Cv, je pensais plutôt à la nécessité éventuelle de réduire celle-ci.

Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le vol .. à plusieurs, mais à chaque fois que j'ai eu l'occasion de voler dans ces conditions, ma vitesse aurait plutôt eu tendance à être un peu trop rapide que celle des cervolistes qui volaient avec des appareils adaptés au vol en team.

Les remèdes :
- éventuellement utiliser des lignes un peu plus grosses (90 ou 110 kg au lieu de 75 kg), comme elles ont un peu plus de trainée ça ralentit un peu le Cv.

- ne pas régler son appareil trop léger, pour conserver quand même assez de trainée.

- si le vent est assez fort, on peut mettre des freins sur l'appareil le plus rapide (frein triangulaires entre un whisker et la queue).

Sinon, il faut élargir le virage, par rapport à l'appareil que tu es en train de suivre, pour parcourir un peu plus de distance.

A noter que (même si c'est un évidence pour ceux qui pratiquent cela régulièrement), quand tu fais de la poursuite, le nez de l'appareil suiveur (c'est à dire le tien si tu n'es pas leader), doit viser, non pas la queue de l'appareil qui le précède, mais la pointe de l'aile extérieure au virage, de l'appareil qui est devant ..

.. tout en essayant de bien visualiser et mémoriser la trajectoire de celui-ci et en gardant une distance constante, car au début, on peut avoir tendance à raccourcir ou couper les virages .. pour rester au contact.

Bien que je ne fasse que de l'individuel, ça peut-être bien sympa de voler en paire ou à trois, sous réserve que les autres pratiquants se mettent à ton niveau et ne t'embarquent pas dans des combinaisons trop techniques dans lesquelles tu perds pied très vite et où on finit tous emmêlés.

.. du genre montée en 1-2-3 ou montée puis virage à droite pour les pairs et gauche pour les impairs, puis 1/2 tour vers le haut, puis croisement .. etc .. quand tu commences, le temps de comprendre de quoi il s'agit et t'es déjà parti à la faute ! (et encore tout ça, c'est vraiment du basique pour qui est habitué)

Mais en fait, ça dépend pour une bonne part, de qui est leader de l'entraînement .. si c'est Ludo ou Vincent, ça devrait bien se passer !   .. mais  si c'est Philippe, suivant les jours et s'il est en forme, il peut ce faire que ça devienne parfois un peu plus vite .. rock and roll   (pour un débutant) 

Alors, bons vols en indiv ou a plusieurs et profite bien .. car tu as tout ce qu'il faut ! .. de bons Cvs de bons terrains et de bons professeurs

  

Philippe

Très sympathique vol en team à Bagatelle hier, jusqu'à 7 ou 8 pilotes avec plein de blackbirds (réglés différemment avec des longueurs de lignes variées...). Avec ce beau temps, inespéré pour la saison...
(P78, si tu as l'impression d'aller trop vite c'est probablement que tes lignes sont trop courtes... Même vitesse linéaire mais pas même vitesse angulaire...)

J'étais surtout leader avec Ludo aux ordres de vols. C'était pas du tout prévu de voler en paire ça nous ai venu naturellement pendant quelques minutes avec Ludo un peu plus rapide que moi. je pense qu'on est pas près de monter un ballet...

Slt à tous,

Je ne pensais pas pouvoir voler aujourd'hui. Mais, la pluie s'étant arrêtée, je suis vite parti sur le terrain. J'ai donc pu tester pendant 1 heure le K2 Std, entre 2 averses. Les conditions: du vent avec rafales et accalmie par moment.

Dans ce vent de terre aujourd'hui, le K2 a un comportement sain et tient bien les rafales. Il trace bien les lignes droites, carrés ... donc bien précis. Pour le free, et le peu que je sache faire, et bien, il est très rassurant, facile d'accès, pas piégeux pour un poil. Il dévente bien et se remet rapidement en pression.   
Côté esthétique, il a une très belle présence dans le ciel de par sa grandeur et son design qui est excellent.   
Par contre, est-ce dû au vent mais il faisait beaucoup de bruit; ça surprend.
Je suis agréablement surpris et il me tarde de le découvrir davantage dans un vent un peu plus léger et plus stable.   

Allez, voici les photos et comme on peut le voir, j'ai eu droit au soleil, ciel bleu, nuageux et menaçant.

salut Fabio ... merci pour le partage ..   

Ha ouai c'est sympa  

tout a fait d'accord avec toi Fabio le K2 "c'est d' la balle !!!"

salut les filles  

Petite session aujourd'hui, gros vent donc Qenet-x Strong.
Que du bonheur j'adore.

bon ok je lâche quelques tofs (mais pas trop   )

Damien

 
Dimanche au plateau Gergovien jusqu'au couché du   

session de ce dimanche:
à défaut d'être red bull, on a toujours les vaches

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c'est bon, après plusieurs tests, nous avons les bonnes lignes pour le combat de ROKKAKU de Nancy en Avril ! 

C'est toi qui es à l'origine de cette coupure ?

cricri67 bretz'ailes a écrit:

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c'est bon, après plusieurs tests, nous avons les bonnes lignes pour le combat de ROKKAKU de Nancy en Avril ! 

Heu c est quoi comme cerf volant ? un gros monofil ?
et comment cela a pu arriver ?
Rupture de lignes ?

Bonne sortie hier avec ma fille et Yvain sur notre spot à Lherm qui se trouve à 30 kms de Toulouse.
J'ai pu essayer le Slash Aero Stuff qui est vraiment très précis et a une allure magnifique (le panneautage y est pour beaucoup).
Yvain, lui, a découvert L'Intro et le K2 de ChallengerSails (voir rubrique "Tests").
Une bonne biérotte, quelques BN et l'ap-midi fut super sympa.