Bin oui j'espère que sa va allez loin
Et que l'on va pas en rester là

Je vous fait suivre le mail de Maxime (Team Start'Air) qu'il a fait suivre à beaucoup d'entre nous suite au CDF à Royan
Pour ma part je suis avec eux pour essayer de faire évoluer les choses

Voila son mail :


Bonjour à tous,

De retour de Royan, le team Start'air a l'intention d'adresser une lettre ouverte directement à la FFVL pour faire part de notre mécontentement.
A l'évocation de cette idée, certains m'ont fait comprendre qu'ils pensaient s'associer à notre démarche pour d'une part alerter sur la médiocrité de l'intérêt que l'on a porté à ce CDF 2012 aussi bien au niveau des organisateurs du festival que des dirigeants de nos instances fédérales.
Le CDF se veut être la vitrine du cerf-volant de compétition. Nous avons eu droit à une organisation digne d'une manche régionale.

C'est le moment d'évoquer tout ce qui nous tient à coeur et de l'exprimer d'une seule voix. Merci de diffuser ce mail à tous ceux qui pourront faire avancer les choses.

Grace au mail de Michel DURUP, je possède désormais vos adresse mails. Je vous contacte donc en ma qualité de représentant des pilotes, fonction qui semble m'être dévolue jusqu'au prochains CDF.

Il s'agira de soulever les points suivants (liste non exhaustive) ; J'attends vos réactions avant le 15 juin. Je tenterai d'en faire la synthèse. N'oubliez pas de formuler des propositions constructives afin d'éviter de tomber dans un registre uniquement négatif.

1-choix de la ville de Royan diffusé tardivement alors que j'ai trace d'un mail qui date de l'automne 2011(je peux le transférer à votre demande)

2- terrain non tracé à notre arrivée vendredi, présence d'une piste pour avion en plein milieu, choix d'un terrain complétement enfermé par les batiments, va et vient de bulldozer, de tracteurs, de 4X4, de vacanciers, d'enfants jouant au ballon sur le terrain lui même pendant des épreuves d'individuels, présence d'un arrosage automatique sur le terrain en état de marche pendant l'épreuve de team, terrain non carré, terrain de petite taille (de 80 à 100 selon les endroits) etc...

3- absence d'ingénieur du son, absence de speaker pour mettre en valeur nos disciplines, nombre réduit de juges (seulement deux et on les en remercie au passage d'être venue, la moyenne de leurs deux notes peut créer des écarts importants et parfois décisifs), absence de juges de lignes (responsabilité confiée à des pilotes qui sont aussi des concurrents, situation anormale)

4- horaires de brieifing non respectés, briefings expédiés en 5 minutes alors que des pilotes sont débutants, nécessité de donner les résultats de la veille

5- ordre décousue de passage des catégories (un coup c'est ballet et puis non c'est précision...)

6- incompétence d'Hubert Dessaint aux fonctions de directeur de terrain (exemple: ne déclenche pas son chronometre, autorise l'entrée de pilotes en l'absence de juges de lignes. en cas d'accident sur un passant, qui est responsable ? )

7-choix d'un CDF sur un seul site et sur deux manches (pourquoi pas 3 ? ce qui permet d'utiliser son "joker") mais qui consomme beaucoup de congés

8- découverte d'un reglement différent sur certains points de celui applicable au sein du STACK dont le Président n'est autre qu'Hubert DESSAINT. Le reglement doit sans doute être modifié mais il faut se concerter avec les instances du STACK en Europe et de l'AKA etc...

9- frais d'inscription. A quoi servent ils ? à défrayer la route des juges ? qui détermine ce montant ? à quoi sert la licence et l'option carte compétiteur ?

10- pourquoi n'avons nous pas été consulté pour le choix des figures cette année ?

11- sur notre demande de début des epreuves de team à partir du samedi, la FFVL (=Michel DURUP) devait il diffuser cette information et devait il donner plus tôt la décision des juges pour que chacun puisse adapter son arrivée et réduire ses coûts ?

12- Et pour 2013, on garde nos selections régionales ?
13 - en 2013, souhaite t on un CDF itinérant d'avril à septembre ?
14- c'est à vous !!!!

Merci F1 de nous faire partager le Mail de Maxime, il y a du remue ménage dans l'air..... Vous nous tiendrez bien sure au courent pour la suite des évènements ?
Merci a Maxime, qui s'engage, je croit dans un long combat, mais qui devient,je pense urgent de résoudre .

uP ! avant de tomber dans les oubliettes

Oui 1 grand UP
Maxime à formulé une lettre qu'il va envoyer à la FFVL
On va bien voir si elle va faire avancer les choses
Pour ma part je suis Maxime dans sa démarche

courriel adressé ce soir à la FFVL et en copie à une majorité de pilotes présents à Royan et ayant presque tous adhérés à notre travail de synthèse.
et maintenant ??

Petit déterrage de post

Alors, des retours de cette lettre à la FFVL

à ton avis ?....

j'ai relancé le secrétariat FFVL ce mercredi soir. Sont tous morts à force d'avoir trop réfléchi ?

c'est ce que l'on appelle une boucle infini mon cher néan !

Dialogue de sourds ?

Maxime Start'air a écrit:

à ton avis ?....

j'ai relancé le secrétariat FFVL ce mercredi soir. Sont tous morts à force d'avoir trop réfléchi ?

Je m'en doutais

néanderkarl a écrit:

Dialogue de sourds ?

attention à la diffamation

Maxime Start'air a écrit:

néanderkarl a écrit:

Dialogue de sourds ?

attention à la diffamation

L O L

faut parfois crier sur le terrain "wind check !!!!!!"

ou "maintenant tu m'écoutes avec tes 2 oreilles"
mais ce n'est ni la même personne non diffamée ni le même sujet