et bien j'aime bien je pense peut etre metre une echelle de noued je pense que cela peut etre pas mal 

droop's a écrit:

et bien j'aime bien je pense peut etre metre une echelle de noued je pense que cela peut etre pas mal

ben bien que cricri ne m avait pas conseillé l echelle de noeud, j en ai mis car j ai l habitude de bidouiller les bridages

alors bien bien droops ?
du mieux ou pas ?

je n'ais pas encore essayer l'echel de noeud 

comment est accroché votre nerf de chute sur le vortex ? je pige pas comment le fixer

merci

Rad en Force Jaune a écrit:

comment est accroché votre nerf de chute sur le vortex ? je pige pas comment le fixer

merci

ben t enroule de tes pointes d ailes et tu finis avec le bouchon fendu
ils sont comment tes autres kites ??

y'en a pas sur mes autres cvs !

j'ai des bouchons fendu exel , et je pense que ça aurait été plus simples avec les autres bouchons FSD

Rad en Force Jaune a écrit:

y'en a pas sur mes autres cvs !

j'ai des bouchons fendu exel , et je pense que ça aurait été plus simples avec les autres bouchons FSD

c est clair que les FSD sont les plus partiques
apres avec les excel tu enroules tu le cales dedans et pour finir un bouchon caoutchouc par dessus pour bloquer le tout et voila

Nicolas

c'est ce que j'ai essayé de faire, avcc un bouchon caoutchouc mais c'est pas terrible

je vais acheter des bouchons FSD

Le FSD est plus pratique, tu claques un bouchon et hop c'est fait et c'est propre.

J'ai ça sur mon Diablis, jamais eu de problème avec. L'avantage est que tu peux tendre plus ou moins ta voile suivant ton envie.

C'est la méthode la plus simple à mettre en oeuvre.

Laurent.

tient petite question intéressant comment savoir si votre nerf de chute est bien tendu?il y a une technique et vous comment faite vous?

si ça fait pas de bruit, c'est que c'est bien tendu et si c'est très frippé, c'est que c'est trop tendu,

non ?

pour moi se sera la même chose mais je pense qu'il y a des expert qui doivent avoir un truc a dire la dessus

je ne pense pas qu'il y a une technique particuliere pour tendre le nerf de chute la seul chose qui l'en ressort c'est si tu ne tend pas assez le nerf le cv et tout moux et tres lent si on tend au max le nerf de chute le cv de vient tres reactif vif est plus rigide cela est mon avis et je m'appuis sur ce que j'ai compris des grand pilote 

le bridage pour le vortex c'est un turbo inversé ?
c'est la bride intérieur qui se prolonge et fait le turbo ? ou je peux faire comme sur le nse ?

merci

Rad en Force Jaune a écrit:

le bridage pour le vortex c'est un turbo inversé ?
c'est la bride intérieur qui se prolonge et fait le turbo ? ou je peux faire comme sur le nse ?

merci

Turbo sur bride intérieure
ça se comprend si tu as lu mes cotes non ?
ptete po evident c est vrai
mais j ai bien dit intérieur = 65 cm + 5 cm (donc turbo)

Voilou
bon courage Rad

je vois pas trop

personne aurait une photo ou un schéma ?
je suis débutant en bridage.. merci

heu nico ton bridage me plaît bien a peaufine et a teste dans un autre vent mais le premier vol était plutot court alors je doit reteste et affiné pour ma main
merci pour ta trouvaille
et a suivre donc

Voici un turbo classic (photo de phillippe78)


et voila un turbo inverse



bride de gauche c'est l'extérieur
bride du bas droit c'est la terminaison pour acrocher les lignes
bride du haut tendu c'est l'incidence
bride de haut flouté c'est l'intérieur

c'est pas aussi beau que la photo de philip78 mais si sa peu aidé Rad

guillaume

yes merci ! les photos sont bien parlantes ! nickel !

bravo nazgul et merci pour tes photo tres bon travail 

c'est bon j'ai fini le bridage, avec une échelle de noeud, je testerai le bridage d'origine et je verrais pour celui de nico

bon j'ai reteste etje pense revenir a l'origine car le bridage de nico et top pour le tout petit vent mais moi j'ai mon ul alors.......parcontre il est vrai qu'il passe beaucoup mieux les taz et slot .

bon j'ai testé aujourd'hui le vortex entre les gouttes avec un bon vent de 20 km/h

Premières impressions, c'est un cerf volant très facile, ça ressemble un peu au nse, en étant encore plus simple sur les comêtes.
J'ai testé l'incidence a 54, car a 50 je l'ai trouvé bien moins joueur et moins présent en main.
Ca yoyotte pas mal sans égalé mon xtz, mais c'est pas mal, les wapdoowap sont sympa avec.il a tendance a bien déventé, un peu comme le diablis, ça j'aime bien.

Après, dans sa globalité, je trouve qu'il manque un peu de personnalité, il est facile ok, mais ça manque un légé truc. Ca ressemble un peu au nse, assez passe partout au final, cv de 2.40, cv qui peut plaire a un grand nombre.
Je l'ai trouvé pas trop a l'aise pour les backspins, je vais essayer de passer a 20G en lest voir comment ça réagit, la j'avais 15g.

En fin de session j'ai sorti mon xtz, avec lequel je me suis + éclaté au final.
En refesant une nouvelle session dans un vent un peu moins fort peut etre.

nazgul a écrit:

c'est quoi la différence avec mon organic???
aprés le kite ne fait pas tous non plus.
guillaume

Salut Guillaume
J'ai passé tout le répertoire sans trop de problème.Certainement un cv des plus complet .
Par rapport a l'organic:
Le vortex est mieux dans les double axel,(le monter le cv en haut de fenetre en pression tire légèrement a droite et directement a gauche ,puis bien avançé) ca le fait en une fois les deux vrilles .Coin toss très facile .Les wadoowaps bien.Les yoyomultilazy plus facile.Deadlauch meme sans vent. Axel plus plat.Plus précis ,plus fluide et plus sain.

L'organic taz plus facile, pour le reste des figures c'est fort la meme chose.
Christian

J'oubliais 20 gram de lest avec des yoring ,hyper radical dans les yoyo et yofade