fREESTYLE:Speed Limit 25?

Je sollicite à vous tous vos avis sur la vitesse et plage de vent idéal en freestyle:

* Expérience personnel (à mon humble niveau):Je me fais plaisir jusqu'à 20km/h,en forçant jusqu'à 25km/h (idéal 15km/h).Donc par petit vent pas de pb avec mon gentleman ul qui est prévu pour ça.Au delà théoriquement je prends un CV qui est prévu freestyle jusqu'à 40km/h,en l'occurence mon neox.Problème et non des moindres, c'est nul! Plus moyen de faire quelque chose!Ou alors à quel prix physiquement!

*Question:Est-ce mon niveau actuel en CV qui ne me permets pas de tricks au delà de 20km/h ou est-ce le cas pour tout le monde et dans ce cas pourquoi nous vanter les mérites de CV (quelles que soient les marques) étant free jusqu'à 40km/h ?(sans parler des vented).
Ai-je besoin de 4 à 5 CV pour couvrir toutes les plages de vent si le freestyle c'est jusqu'à 20-25km/h?

*Le freestyle c'est maxi 20-25km/h ?


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gentle29 a écrit:Je sollicite à vous tous vos avis sur la vitesse et plage de vent idéal en freestyle:

* Expérience personnel (à mon humble niveau):Je me fais plaisir jusqu'à 20km/h,en forçant jusqu'à 25km/h (idéal 15km/h).Donc par petit vent pas de pb avec mon gentleman ul qui est prévu pour ça.Au delà théoriquement je prends un CV qui est prévu freestyle jusqu'à 40km/h,en l'occurence mon neox.Problème et non des moindres, c'est nul! Plus moyen de faire quelque chose!Ou alors à quel prix physiquement!

*Question:Est-ce mon niveau actuel en CV qui ne me permets pas de tricks au delà de 20km/h ou est-ce le cas pour tout le monde et dans ce cas pourquoi nous vanter les mérites de CV (quelles que soient les marques) étant free jusqu'à 40km/h ?(sans parler des vented).
Ai-je besoin de 4 à 5 CV pour couvrir toutes les plages de vent si le freestyle c'est jusqu'à 20-25km/h?

*Le freestyle c'est maxi 20-25km/h ?


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Pour moi il y en a un Std qui se comporte encore pas mal dans le gros vent c est le mini moa
autrement il est clair qu'au dela des 25 km/h ca devient moins free

Passer des figures qui sont sur base de dévente aucun soucis au delà de 25 km/h.
Après engager des rotations style slot, taz, ça me semble assez difficile tout de même dans le gros vent mise à part en bord de fenêtre.

Pense aux freins, style r sky, ceux qui se mettre entre les wiskers et la spine, c'est un petit + dans le vent soutenu.

Pour le mini moa, effectivement, il se comporte pas mal dans le vent fort.

ps : pour ce qui est des versions ventilés des cerf volant freestyle, j'ai jamais été convaincu. Je préfère un bon standard quitte à le lester +, avec des freins, en réduisant l'incidence que d'utiliser un vtd.

Je dois recevoir mon Mini Moa d'ici peu.J'ai hâte de le voir dans le vent alors.Merci de ne pas me faire regretter mon achat qui me permettra d'agrandir ma plage de vent.

Le mini moa se comporte très bien avec les freins r sky, même sur le dos.
En comparaison, lorsque je met ces mêmes freins sur le nfx extend, le cerf cale beaucoup moins bien sur le dos, étrangement.

Avec le mini aucun soucis. Je pense que ça vient du fait que naturellement, le mini cale + en tortue que le nfx.

Tu ne seras pas déçu du mini, surtout si c'est pour une utilisation dans le vent fort.

Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Donc cela vient de moi ou du Neox,ou encore pire d'un cocktail des 2

Dans mes achats de CV j'essaie d'être cohérent.Un Neox pour débuter (prix et plage de vent importante) puis le gentleman ul.Résultat:il me semble qu'ils font doublons à quelques km/h près.Le gentleman commence un peu plus tôt que le Neox pour finir à 15km/h et là où je suis déçu le Neox ne va que jusqu'à 20km/h et non pas 40.Après plus de sensation,c'est eole qui rigole! .Vivement le Mini Moa

PS:tout en ayant conscience que je ne suis pas champion du monde(même pas sur le podium!) et que pleins de progrès m'attendent quelque part(reste plus qu'a trouver où!)

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Vi, mais c'ets chiant , par contre ça t'oblige a réfléchir donc en soit c'est intéressant

laurent a écrit:

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Vi, mais c'ets chiant , par contre ça t'oblige a réfléchir donc en soit c'est intéressant

Peux-tu développer STP?.Merci.

travailler aux bords de la fenêtre?En bas de la fenêtre?............

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Donc cela vient de moi ou du Neox,ou encore pire d'un cocktail des 2

Dans mes achats de CV j'essaie d'être cohérent.Un Neox pour débuter (prix et plage de vent importante) puis le gentleman ul.Résultat:il me semble qu'ils font doublons à quelques km/h près.Le gentleman commence un peu plus tôt que le Neox pour finir à 15km/h et là où je suis déçu le Neox ne va que jusqu'à 20km/h et non pas 40.Après plus de sensation,c'est eole qui rigole! .Vivement le Mini Moa

PS:tout en ayant conscience que je ne suis pas champion du monde(même pas sur le podium!) et que pleins de progrès m'attendent quelque part(reste plus qu'a trouver où!)

Le free reste possible par vent un peu plus soutenu, à condition d'avoir de bonnes jambes.. ouai y a pas les bras pour lancer des figures, courrir, s'arrêtrer re courrir... devient nécessaire dans ces cas pour déventer le cv est balancer des figures ça met en forme

le mieux par vent soutenu c'est en bordure de fenêtre pour s'exercer, bien que je n'apprécie pas forcément. Mais des fois, tu n'as pas trop le choix

gentle29 a écrit:

laurent a écrit:

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Vi, mais c'ets chiant , par contre ça t'oblige a réfléchir donc en soit c'est intéressant

Peux-tu développer STP?.Merci.

travailler aux bords de la fenêtre?En bas de la fenêtre?............

pour la pratique du cv, en general, par vent fort , il faut bien reflechir à ce qu'on veut faire
:comment tu abordes le truc , comment tu l'executes, et surtout comment tu en sors
vu qu' à la " remise des gaz" , ça va nettement plus vite et la marge de manoeuvre est plus etroite aussi
faut resté tres concentre en fait
et si ta housse le permet , ben prendre un cv adapté aux conditions du moment

gentle29 a écrit:

laurent a écrit:

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Vi, mais c'ets chiant , par contre ça t'oblige a réfléchir donc en soit c'est intéressant

Peux-tu développer STP?.Merci.

travailler aux bords de la fenêtre?En bas de la fenêtre?............

Un travail sur soi :
avancer plus, reculer plus, courir pour déventer le cv, être plus énergique,
appuyer plus les gestes, etc...

Un travail sur le cerf-volant :
réglages bridage, bon choix des lignes (longueurs/résistances), bon choix de la structure, etc...

Quelques pistes...



Franck.

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Donc cela vient de moi ou du Neox,ou encore pire d'un cocktail des 2

Dans mes achats de CV j'essaie d'être cohérent.Un Neox pour débuter (prix et plage de vent importante) puis le gentleman ul.Résultat:il me semble qu'ils font doublons à quelques km/h près.Le gentleman commence un peu plus tôt que le Neox pour finir à 15km/h et là où je suis déçu le Neox ne va que jusqu'à 20km/h et non pas 40.

ça me parait un peu étonnant que la plage de vent du neox s'arrête à 20 km/h.
Tu constates qu'il se déforme beaucoup au delà ?

tu peux toujours tenter un upgrade avec des vergues + rigide si c'est le cas, du p300 ou 5 pt.
Un truc simple, si les vergues du mini moa sont de longueurs ressemblantes au néox, tu peux tenter de les mettres dessus. C'est un test qui ne coute pas cher.
Bien sur faut que les longueurs collent..

rad a écrit:

gentle29 a écrit:Donc le free reste possible au delà de 25km/h!

Donc cela vient de moi ou du Neox,ou encore pire d'un cocktail des 2

Dans mes achats de CV j'essaie d'être cohérent.Un Neox pour débuter (prix et plage de vent importante) puis le gentleman ul.Résultat:il me semble qu'ils font doublons à quelques km/h près.Le gentleman commence un peu plus tôt que le Neox pour finir à 15km/h et là où je suis déçu le Neox ne va que jusqu'à 20km/h et non pas 40.

ça me parait un peu étonnant que la plage de vent du neox s'arrête à 20 km/h.
Tu constates qu'il se déforme beaucoup au delà ?

tu peux toujours tenter un upgrade avec des vergues + rigide si c'est le cas, du p300 ou 5 pt.
Un truc simple, si les vergues du mini moa sont de longueurs ressemblantes au néox, tu peux tenter de les mettres dessus. C'est un test qui ne coute pas cher.
Bien sur faut que les longueurs collent..

Précision:ne pas se méprendre.Au niveau structure aucun pb avec ce CV dans le vent fort.C'est au niveau du freestyle que je m'interroge!que ce soit ce CV ou un autre est il envisageable de tenter une session par vent au-dessus disons-nous de 25km/h et de claquer un max de figures?

PS:ce matin je reviens juste de la plage.Vent à 34-35km/h.Je n'ai même pas déplier le CV.Le but de ce topic est de savoir si c'est le cas pour tout le monde.Si oui je ne sors plus mes CV que lorsque WINDGURU est bleu et pour les autres couleurs c'est moi qui suit vert!

ok ok..

le mini moa, je le sors jusqu'à 35/40 avec frein. Enfin quand je suis motivé.
Je réduit l'incidence parfois (suffit de passer un tour autour de l'apa du top cross) si tu n'as pas d'échelle de noeud.

Pour les autres cerfs que j'ai, tout dépend de la taille, les 2.20 , je les sors généralement jusqu'à 30 km/h, les 2.40, jusqu'à 25, les 2.60 style krystal, jusqu'à 20 grand max 25.
Au dela de ses vitesses, c'est assez physique (surtout pour les grands cerfs), et ou soit je trouve pas ça très plaisant.

Bon après tout dépend du cerf aussi. Un cosmic de 2.50 tirera moins qu'un vmasque (2.40) pourtant + petit.

Sinon pour répondre à la question du free, si tu es motivé, que tu cours dans tous les sens, et que tu envoies très fort niveau fouetté, tu peux faire du free dans le gros vent, oui.
Après si tu enroules un yoyo a 35km/h de vent, il va falloir faire gaffe pour ne pas trop abimer le cerf aussi, la moindre erreur se paie cache dans le vent fort.

Ok.Ok...

De tout ça je peut en tirer un principe que j'appelerais humblement le principe de gentle29 soit:

"Windguru au bleu, ton CV de freestyle tu sortira,toutes autres couleurs,fais toi une raison,t'es marron!" .

ou tu peux dire aussi ,fait du révolution

tu seras tenté à gouter aux autres couleurs de windguru, car sinon tu vas jamais voler de l'année, surtout si tu voles en bord de mer en bzh.

axeloscar a écrit:ou tu peux dire aussi ,fait du révolution

Oui,je pense aussi après mûres réflexions qu'en effet "La solution c'est le révolution".Un vented qu'il va falloir aprendre a dompter! (aie les finances! )

Qu'importe les conditions de vent! Sors et vole. C'est un bon moyen de connaitre tes limites. Certes au début ça risque fort de casser mais tu vas définir toi même ainsi tes aptitudes selon le vent en vigueur.

gentle29 a écrit: "La solution c'est le révolution".

André a écrit:Qu'importe les conditions de vent! Sors et vole. C'est un bon moyen de connaitre tes limites. Certes au début ça risque fort de casser mais tu vas définir toi même ainsi tes aptitudes selon le vent en vigueur.

Voui, je confirme ce message plein d'espoir : se prendre un peu en main au début, pour finir par prendre le CV en main pas vent plus fort. Augmenter progressivement la dose et prolonger sans aucun avis médical !


Ouh pardon pour ce déterrage !!!! Oups !!!!

pour le speed limit, je dirais plutôt 35
au dessus, c'est vite lassant pour ma part, ventilé ou pas.

+1
au dessus il faut être un "camionneur" ancienne génération !