Bonjour à tous,

Inactif depuis 10 ans et plus, je n'ai plus le temps et la motivation de mes débuts, je revend mon matériel n'ayant que très peu d'heures de vol : pas plus de 5 à 6 sorties de 3h environ. Le matériel est dans un état quasi neuf et strictement d'origine (aucune casse ni trou). Tout à été acheté neuf en 2010/2011. Cela me fait un petit pincement au cœur, mais la roue tourne hélas.

Remise en main propre possible dans le 85-49-79-44. Contact par MP pour plus de renseignements. Merci.

R-Sky - NSE Standard : VENDU






R-Sky - NSE LW (UL) : 300 €





R-Sky - Krystal WW (SUL) Le Grand Krystal : VENDU





Sac VectorKiteles + accessoires : VENDU


- Lignes LPG 40 kg 20 - 30 - 35 - 40 m
- Lignes LPG 68 kg 20 - 25 - 37 - 40 m
- Poignées/Sangles R-Sky
- Poignées/Sangles diverses




Lot de tubes carbon en 82.5 cm :

- X2 Sky Shark II P3X
- X2 Sky Shark II P200
- X3 Sky Shark II 5PT
- X4 Sky Shark II 3PT
- X3 Sky Shark II 2PT
- X1 Excel Cruise - 6
- Divers connecteurs

Bonsoir
combien pour les lignes 68 kg 37 m
40 kg 35 m
Cordialement
Bon vol

UL private message

Bonsoir
Combien pour les lignes 68 kg 37 m
Et 40 kg 35 m
Cordialement
Bon vol

bobber a écrit:

Bonsoir
Combien pour les lignes 68 kg 37 m
Et 40 kg 35 m
Cordialement
Bon vol

Bonjour, je vous ai répondu par MP.

Désolé je ne trouve pas le MP

Bonjour,

Si le NSE standard bleu est disponible je suis preneur.
On peut échanger par MP pour la suite.

Merci par avance.

Benjamin

Bonsoir, le Grand K WW est monté en Icone jaune ?... Merci pour la précision et bon vent de soirée, J-Marc

jmb49 a écrit:

Bonsoir, le Grand K WW est monté en Icone jaune ?... Merci pour la précision et bon vent de soirée, J-Marc

Non ce n'est pas de l'icône jaune je crois, d'origine je ne sais même pas trop ce que c'est, jamais démonté et moins de 5h de vol.

Cela peut se voir sur les 2 barres formant les 2 vergues basses. Il y a t'il une référence qui soit inscrite dessus ? Comme le CV n'a vraiment pas beaucoup volé, ces marques doivent être réstées bien lisibles

jmb49 a écrit:

Cela peut se voir sur les 2 barres formant les 2 vergues basses. Il y a t'il une référence qui soit inscrite dessus ? Comme le CV n'a vraiment pas beaucoup volé, ces marques doivent être réstées bien lisibles

Je regarde ça demain

Merci ! Très bonne soirée !

L'Icône jaune.... Ça devient compliqué à remplacer...

La structure du Krystal WW est en 2PT pour les bords d'attaque et 3PT au centre.
Du coup je viens de comprendre, R-Sky ayant arrêté la fabrication et la commercialisation de ses modèles, ils sont donc devenus rares. J'ai fais un heureux avec le NSE Std à bas prix

Bonjour,

en plus d'un K WW (bleu aussi !!) monté, il me reste ici 10 barres Icone jaunes (6 des premières fabrications et 4 des dernières), et aussi pas mal des 3 autres couleurs, bien moins fragiles (non, je ne revends pas, navré). J'avais fait un stock auprès de Roger parce que gros bourin à l'époque, je cassais assez souvent

Depuis j'ai progressé   (ben quoi ?! on peut se bercer de douces illusions !) et j'ai mis mon p'tit stock dans du formol parce que... l'expérience m'a appris qu'on est jamais à l'abri d'une "casse à la c...", comme je les appelle. Par exemple : le rayon de byciclette à 30 à l'heure, la traditionnelle fermeture de la portière de voiture, le coffre qui retombe au mauvais moment au mauvais endroit sur le sac, la rentrée de nuit sur la point des pieds (qui a dit bourré ??) sur les pointes d'ailes, etc... C'est du vécu, j'vous dit !

Ca fait un moment que j'ai envie de tester mon K WW monté en 2PT. Mais j'avais la flemme de tout démonter. Bon, ben je crois que je viens de trouver la parade (absolue, comme aurait dit Claude FRANÇOIS).

Cher Beaware, me permettriez-vous de passer en MP ?

A très vite et bonne brise à tous  

Les cerfs-volants R-Sky vont devenir un placement financier.
Je n'ai plus de soucis à me faire pour ma retraite...  

Fichtre ! J'avais pas pensé à ça ! Vais les mettre dans mon testament au profit de mon épouse d'abord, mes enfants ensuite

Beaware a écrit:

La structure du Krystal WW est en 2PT pour les bords d'attaque et 3PT au centre.
Du coup je viens de comprendre, R-Sky ayant arrêté la fabrication et la commercialisation de ses modèles, ils sont donc devenus rares. J'ai fais un heureux avec le NSE Std à bas prix

Tout a fait .
Encore merci pour la disponibilité et la rapidité .

Salut Ben. T'as récupéré le nse std du coup ?
sinon le lot de tube ? C'est dispo ?
Merci.
Cdt

rad a écrit:

Salut Ben. T'as récupéré le nse std du coup ?
sinon le lot de tube ? C'est dispo ?
Merci.
Cdt

Hello Rad m, oui il est top .

ah cool !
c'est quoi la structure du NSE std ?

rad a écrit:

ah cool !
c'est quoi la structure du NSE std ?

5PT.

yes, la version full 5PT marche bien. La meilleur je pense.

rad a écrit:

yes, la version full 5PT marche bien.

Vu que le lot de carbone  de remplacement de l'annonce comprend  du P200 / P3X, est-il vraiment  full 5pt ?

Mais c'est sûr qu'étant bleu,  il doit bien voler...

rad a écrit:

La meilleur je pense.

Eh moi qui croyais que les ' Nirvana, NSE, N3E & co ' volaient  beaucoup mieux en Aerostuff.  .. ...  

Pour le commun des mortels, le 5 pt est bien... ! et je pense pas qu'a l'époque le NSE était vendu en AS, puisque roger le proposait en version icone blanc pour la partie haut de gamme.

Je voulais dire que la version avec 5PT + barres cylindrique dans les BA, y'a une sorte de latence dans le flic flac par exemple, quand le nez est au loin, alors que ce n'est pas présent quand il s'agit de barre conique (le mien est la version conique icone blanc).