Nouvelle construction en cours avec un pilot de 12m2 en spi léger.
On m'a passé un tableur Excel permettant la mise à l'échelle du pilot dans la taille voulue. On verra bien si le résultat vole bien et tire fort
J'en ai profité pour voir si le faire en tissu léger permettait un vol dans moins de vent en développant déjà de la traction.
Tous les panneaux sont coupés et j'ai déjà posé les renforts sur les 2 quilles latérales.

Encore pas mal de couture mais le plus du
r est fait

Salut, bon courage, et donne nous des photos quand il sera fini !

Couture terminée hier soir
Je n'avais pas de plan de bridage alors pour le moment je l'ai monte en 8 brides
Direction le terrain de vol pour régler ça si levent u est présent...

Après avoir joué avec les brides dans tous les sens, il a fini par prendre son envol et il tire super super fort ...

Beau travail ! Je te crois qu' il tire fort.

Merci. Pour cette taille/traction, c'est arrimage obligatoire avant décollage. Je le tenais en main pour lui lâcher un peu de ligne au début mais j'ai vite abandonné et l'ai accroché à un arbre pour l'envol plus haut.
Une fois au zénith j'ai tiré un peu sur la corde et il répondait en me tirant le bras vers le haut. Sur une bonne rafale, je pense qu'il pourrait me soulever donc faudra pas deconner en le manipulant...

Il doit se contenter de peu de vent j' imagine ?

je ne sais pas encore ce que sa plage de vent donnera. Je l'ai fabriqué en spi léger (environ 35gr/m²) pour qu'il développe de la traction dans peu d'air mais hier la météo annonçait un vent de sud montant toute la journée pour terminer en orage. Vent de sud = hyper rafaleux sur le terrain où on volait avec maisons et obstacles à notre vent ce qui a rendu les premiers réglages compliqué à réaliser. Une fois lancé avec 30m de ligne et passé au-dessus des arbres au vent, il est parti au zénith avec un angle de ligne très élevé et la traction qui est montée avec le vent.
Pour le moment, pas d'indications sur sa plage basse donc. D'autres tests seront nécessaires dans un vent moins rafaleux pour voir la puissance qu'il développe en plage basse.

Oui, le vent du sud c' est pareil ici ou je vis (un peu plus au sud) . Avec des cisaillements de vent.

On a les mêmes problèmes en avion, j' ai piloté Samedi, il y avait un vent du sud pourtant pas très fort, il y avait des cisaillements de vent, fallait faire gaffe lors de l' atterrissage.

Le soir j' ai sorti mon Conyne et il se baladait sans arrêt, pas stable du tout.

Quand tu auras un vent plus favorable, ce sera plus facile pour tes reglages !

salut ,

quel joli boulot !

je suis curieux de connaitre ca plage de vent aussi bien basse que haute !

j en ai un en 12 m aussi , d une stabilité impressionnante !
mon 9 m est bcp moin stable lui !
je cherche a me refaire un autre 12 pour sortir deux ligne en meme temps , donc s il est possible d avoir le plan je suis preneur !

encore bravo pour le joli boulot

pleins de betises

berni974

Salut Bernie,

Pour le plan, on m'a refilé ce tableur excel dans lequel tu rentres juste le facteur d'échelle et ça te ressort un plan côté:
https://drive.google.com/file/d/16hfrQSGpJ50Z-1_-x5BJKAsAkuPMo_jr/view?usp=sharing

Télécharges le fichier plutôt que de l'utiliser dans Google directement car chez moi ça affiche des tracés tout bizarre si je le fais en ligne. Pour mon 12m² j'ai mis un facteur d'échelle de 1,6

Par contre, le tableur ne sort pas le plan de bridages donc là, il faudra bidouiller sur le terrain. Je dois encore tester le mien dans différents vents avant de figer son bridage. Quand ce sera fait je pourrais te donner mes mesures.
Pour le moment il n'a volé que 2 fois et la seconde fois c'était dans un vent très léger. ça a été très compliqué de le mettre en l'air pour qu'il passe au-dessus des arbres mais une fois là haut, il était très stable et développait une bonne traction malgré le vent léger. Et quand le vent s'arrêtait, il restait encore en l'air un moment avant de retomber. Je pense que le spi léger y est pour quelque chose et l'aide à passer les molles. Je pars sur Bray-Dunes dans 2 semaines pour mes vacances. J'espère bien lui peaufiner les réglages là bas et le tester dans différents vents pour connaitre sa plage d'utilisation. Je lui ai aussi rajouté une bride pour l'affaler avec une ligne de sécurité pour les jours où le vent sera trop fort pour le descendre à la main.

Pour ton 9m² qui manque de stabilité, a-t-il des ouvertures sur le bord de fuite de chaque côté des caissons? Ces ouvertures permettent de relâcher un peu de pression interne qui pourrait le rendre "baladeur". Sinon, la meilleure option c'est de raccourcir un peu les brides centrales pour "tirer" le centre du CV vers le bas. ça lui donne du dièdre qui le stabilise.

Bon courage!

Bouh! il est même pas orange et gris.

comment fais tu pour tester un reglage de Pilot? Moi j'enroule un petit mousqueton sur une bride pour modifier d'1 cm

Noune a écrit:

Bouh! il est même pas orange et gris.

comment fais tu pour tester un reglage de  Pilot? Moi j'enroule un petit mousqueton sur une bride pour modifier d'1 cm

pas orange et gris pour utiliser le spi léger que j'avais sous la main. La différence de grammage est énorme!

Pour le régler, j'ai fait des groupes de brides. J'ai 3 rangées de brides: bord d'attaque, milieu, arrière avec chacune 3 points de bridage. J'ai coupé 9 brides de 6m de longueur nouées sur chaque patte de bridage. Ensuite, j'ai noué par paire les brides droites et gauches de chaque rangée. La bride centrale restant seule à chaque rangée.
J'ai fait 3 brides intermédiaires avec boucles pour relier toutes les brides d'une même rangée avec une simple tête d'alouette. ça permet de réajuster avec un simple noeud soit la bride centrale, soit les 2 brides latérales en les bloquant sur la tête d'alouette.
Ces 3 brides intermédiaires ont elles aussi une longueur de réglage derrière qui se reprend sur la bride principale où se fixe la ligne. En jouant sur les 3 premiers groupes de 3 brides, on ajuste la courbure du cerf-volant dans sa largeur et quand il est plat sur les 3 rangées, on peut jouer sur les 3 brides du dessous pour ajuster son angle de vol.

Une petite photo pour illustrer tout ça:
[img]IMG_20210713_095454 by Laetitia et Christophe Beauducel, sur Flickr[/img]

En bas à gauche, la bride doublée sur laquelle sera fixée la ligne de vol. Au bout de cette bride doublée, ça part en 3 groupes (bord d'attaque, milieu, arrière) avec 3 brides intermédiaires. Au bout de chacune de ces brides intermédiaires, ça repart en 3 brides pour le milieu et les 2 côtés du CV. Pour le premier réglage, tout est au plus long et on raccourcit jusqu'à ce que ça commence à prendre la bonne forme et tenir en l'air. Pour raccourcir, il suffit de tirer sur la bride souhaitée qui coulisse dans la tête d'alouette située au-dessus, on refait un noeud de blocage simple et on remet en tension contre la tête d'alouette.

kenny KAF a écrit:

Salut Bernie,

Pour le plan, on m'a refilé ce tableur excel dans lequel tu rentres juste le facteur d'échelle et ça te ressort un plan côté:
https://drive.google.com/file/d/16hfrQSGpJ50Z-1_-x5BJKAsAkuPMo_jr/view?usp=sharing

Télécharges le fichier plutôt que de l'utiliser dans Google directement car chez moi ça affiche des tracés tout bizarre si je le fais en ligne. Pour mon 12m² j'ai mis un facteur d'échelle de 1,6

Par contre, le tableur ne sort pas le plan de bridages donc là, il faudra bidouiller sur le terrain. Je dois encore tester le mien dans différents vents avant de figer son bridage. Quand ce sera fait je pourrais te donner mes mesures.
Pour le moment il n'a volé que 2 fois et la seconde fois c'était dans un vent très léger. ça a été très compliqué de le mettre en l'air pour qu'il passe au-dessus des arbres mais une fois là haut, il était très stable et développait une bonne traction malgré le vent léger. Et quand le vent s'arrêtait, il restait encore en l'air un moment avant de retomber. Je pense que le spi léger y est pour quelque chose et l'aide à passer les molles. Je pars sur Bray-Dunes dans 2 semaines pour mes vacances. J'espère bien lui peaufiner les réglages là bas et le tester dans différents vents pour connaitre sa plage d'utilisation. Je lui ai aussi rajouté une bride pour l'affaler avec une ligne de sécurité pour les jours où le vent sera trop fort pour le descendre à la main.

Pour ton 9m² qui manque de stabilité, a-t-il des ouvertures sur le bord de fuite de chaque côté des caissons? Ces ouvertures permettent de relâcher un peu de pression interne qui pourrait le rendre "baladeur". Sinon, la meilleure option c'est de raccourcir un peu les brides centrales pour "tirer" le centre du CV vers le bas. ça lui donne du dièdre qui le stabilise.

Bon courage!

merci kenny pour le plan excel et les conseils !

je n est vraiment pas le temps en ce moment mais je me pencherai plus tard a tete reposé sur ce tableur , car la , au premier coup d oeil , je n est pas tout compris !

comme tu dit mon 9 m na pas d ouverture en bord de fuite , mais mon 12 non plus alors que lui est tres stable !
je vais suivre tes conseils et chercher a raccourcir la bride central !

pleins de betises

berni974

premier test de vent léger ce matin avec un 10-15 km/h.
Il tient toujours aussi bien en l'air et développe assez de traction pour mettre la raie et la pieuvre en l'air qui l'aident à soulever le reste de la ligne. Une super journée à la plage!!!

Hello,

Je serais intéressé de savoir comment vous ancrez ce type de porteur quand il n'y a pas de plots, arbres, bancs,... sur le spot. Merci.

salut Michel, tout dépend du sol. Pour la plage, un trou et une plaque à sable enterrée suffisamment profond avec une sangle qui en ressort. J'en ai fait une paire dans du contreplaqué filmé de 15mm servant de panneau de coffrage pour le béton.
Sur terre, 2 piquets plantés dans le sol en croix avec une sangle entourant les 2 au point où ils se croisent. Si le terrain parait trop souple, un troisième piquet plus en arrière pour reprendre de la tension aux 2 premiers.