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qui as dit que un blaste c'est seulement pour la traction

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Message par droop's le Mar 25 Mai 2010 - 1:59

voici la vidéo d'un blaste c'est un révo
théoriquement fais pour de la traction

:P

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Message par zorglub42 le Mar 25 Mai 2010 - 11:24

D'apres l'expert en la matière, pour "tractionner", mieux vaut le PowerBlast que le blast (tout court)

Je cite (extrait de la réponse faite sur un autre forum ou j'avais posté cette vidéo, réponse faite par le seul type a rouler en compèt' en Revo )

Sur cette vidéo, c'est uniquement quelques possibilités "acrobatiques" qui sont montrées, qui sont certes possibles avec un Blast, mais d'autres modèles de Revos sont tout de même beaucoup plus adaptés à ça, et avec un budget barres plus raisonnable...

Et ce n'est pas un PoweBlast, là , mais bien un Blast tout court, un peu moins tracteur que le PowerBlast 2-4, qui est à peine plus grand, et que l'on peut considérer comme son successeur.

Boah... au final, moi je la trouve marrant cette vidéo.... En revanche, vu que personnellement je suis allergique au free, j'essayerai meme pas Very Happy
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Message par droop's le Mar 25 Mai 2010 - 12:29

ha je ne savait pas que tu avais déja posté cette vidéo , ce week nous avons parlé du blaste et j'ai trouver cette vidéo et pour faire plaisir a moby
je m'aperçois que quand même il est pas mal du tout il fais double emploie

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Message par zorglub42 le Mar 25 Mai 2010 - 13:26

Tu es tout pardonné mon cher Droop's car ce n'est pas ici que j'avais posé mais sur powerkite.net Wink

Pour le "double emploi"
Oui et non en fait.....

Si ca a assez de puissance pour tirer un char, cela veut dire que ca doit faire sacrement mal aux bras si tu cherche a faire du pilotage de précision comme avec un Revo 2, 1.5 ou meme 1... 5 min pour deconner ca l'fait, du coup plus longtemps ca doit vite lasser.....

Ensuite le revo en traction peu de monde pratique car le pilotage d'un revo est bien plus touchy que celui d'une aile, et le carbonne, ca coute cher quand tu crash.... etpuis.... ce n'est pas "la mode" Sad

Pourtant ca presente pour moi deux enoooooooooorme avantage :
1) tu peux réguler la puissance de la bête contrairement aux ailes a caissons de char "courantes" qui sont en mode "tout ou rien"
2) meme mouillé ca peut voler, contrairement a une aile a caisson qui, vu sa surface totale de spi se transforme en enclume volante une fois mouillée (et c'est con, sur la plage, de l'eau il y en a souvent pas mal......)
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Message par moby le Mar 25 Mai 2010 - 22:33

Merci pour la vidéo DROOP'S, je la connaissai déjà. Mais avec le BLAST 4.8 que j'aie et dont on parlait il vaut mieux faire de la traction que du free !
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