Salut à toute et tous,

Je suis novice en 4L.
J'ai pu quand même tester pas mal de modèles et voir évoluer beaucoup de top pilotes ces dernières années.
Et il y a un truc que je ne pige pas.
Je m'interroge sur le monopole de la marque Revolution dans ce post.
Si on fait le parallèle avec le 2 lignes, le cerf-volant type delta est un modèle partagé par de nombreuses marques. Ces différentes marques proposent donc des modèles qui ne diffèrent les uns des autres que très peu par les matériaux, les cotes, etc...
Pourquoi cette main mise sur le 4L par la marque américaine Revolution ?!
Merci pour vos éclaircissements.

Bonjour Simon,

simon38 a écrit:

[...] Pourquoi cette main mise sur le 4L par la marque américaine Revolution ?!

Tu auras des avis des spécialistes du 4 lignes mais la “domination” de Revolution dans cette discipline vient sans doute du fait qu’il s’agit du tout premier cerf-volant pilotable 4 lignes, conçu il y a bientôt 30 ans. C'est de très loin le modèle le plus diffusé et il est donc normal qu'on en parle davantage.

Le Revo a beaucoup été imité mais jamais égalé à ma connaissance comme en témoignent de nombreux pilotes de 4 lignes sur ce forum et sur d’autres, de France et de l’étranger... Paradoxalement, c'est aussi le modèle le plus copié des pilotables, alors qu’il est (était car il est expiré) un des rares à être protégé par un brevet. Aucun problème bien sûr tant qu’il s’agissait de fabrications d'amateurs pour leur usage personnel.

Aucun autre 4 lignes du marché (et ils sont nombreux) n’a jamais été copié sauf erreur de ma part. Un point commun avec les pilotables 2 lignes : on ne copie que les meilleurs, jamais vu de copies de Paimpol ou de Decathlon par exemple...  

Au suivant...

Le skyburner fulcrum arrive et je pense que quand il sera d'un prix resonable on en verra autant que les revo car hormis nous qui les faisons voler la majorité des gens n'aprecient pas sa forme et ne comprennent pas où est le devant et le derrière de ce côté la le fulcrum est pire impossible de savoir dans quel sens il vole mais sa forme original n'a plus d'angle et n'est plus un simple tissu plat tendu entre des baguette de Carbone mais une forme autant autant de relief qu'un 2 fils

Ce type de voile tendue demande un vent constant et régulier ,les stop long et immobile ne sont pas possible comme un Revo qui forme une poche comme un deuxx lignes.
De plus dans un vent irrégulier c'est impossible à controler,c'est le même principe que l'Airbow de Benson que j'ai possédé,Gilles.

l'experience est la gilles, de toutes maniere moi qui vient de l'indoor les stop long et immmobile ce n'est a priori pas ma tasse de thé et d'apres ce que j'ai vu c'est tres dynamique

Cela fait maintenant quelque année que je vole et je peux confirmer que le revo est ce que se fait de mieux en qualité de vol globale (équilibre entre vitesse, précision, manoeuvrabilité...). D'autres CV peuvent être meilleurs sur un aspect mais au détriment d'une autre. De plus sa simplicité de fabrication fait de lui l'archétype du CV outil au service du pilotage: on n'est pas la pour l'apparence.

Au top les indoorsistes !
C'est où qu'on peut commander en shop des 4L d'autres marques que Revolution. C'est pas facile de trouver sur internet.

le révo, c'est pas le truc qu'ils avaient inventé en 95 pour ceux qui n’arrivaient pas à faire voler un cerf-volant?

comme le dit thierry beaucoup on a la fois copier les revolution mais en essayant de ne pas trop y ressembler et n'on jamais egaler les revolutions pour le fulcrum ce sont les images du championnat d'europe qui mon epaté maintenant comme le dit gille c'est surement un cerf volant tres instable mais qui presente des qualité avec vitesse avant arriere identique une manipulation proche des revos et un aspect beaucoup plus fun

Merci pour vos réponses éclairées.
Bon ben après quelques recherches sur le net j'ai trouvé ça :
http://www.polokites.com/
C'est un Revolution mais en mieux...

Probablement mon prochain 4L en semi-ventilé.  

Salut,
Et on peut même choisir ses couleurs