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The SuperNova by Benson

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Message par Damien.g le Jeu 9 Juin 2016 - 22:24

Salut

bon vu qu'il faut participer et que PERSONNE ne poste cette vidéo d'un pilote pas comme les autres...

Voici Chris Goff aux commandes pour Benson Kites le SuperNova.

Je vous glisse même la fiche du SuperNova

Bon visionnage


The SuperNova from Benson Kites on Vimeo.

Damien.g
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Message par DID92 le Ven 10 Juin 2016 - 0:21

Merci Damien. Wink
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Message par rad le Ven 10 Juin 2016 - 7:04

belle vid'
merci pour le lien
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Message par gui le Ven 10 Juin 2016 - 9:56

Ce kite est magnifique.
gui
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Message par Peekup le Ven 10 Juin 2016 - 13:22

merci Damien ,regardé "vite fait" ce matin , il me semble avoir préfèré la vidéo démo .
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Message par Invité le Ven 10 Juin 2016 - 13:27

J'adore le concept de pied de Whiskers made in Benson !!!

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Message par Mat le Dégueu le Ven 10 Juin 2016 - 14:23

Chris Goff a un Slash V1, mais chuttttt, fallait pas le dire.
LOL

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Message par gui le Ven 10 Juin 2016 - 14:39

C'est sûr, y'a beaucoup de trucs qui le rapprochent du slash à première vue... Le design déjà, qui fait un entre deux entre le phantom et le slash.

Le coup du double whisker dur/souple aussi... Tu as été le premier à le faire, ou c'est un truc ancien ? D'ailleurs, j'ai jamais pensé à demander : pourquoi ce mix ?

En tous cas, il a une bonne bouille ce kite.
gui
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Message par Mat le Dégueu le Ven 10 Juin 2016 - 15:37

Les whiskers mous, ça date de 1990/95.

Ils ont du arrêter avec l'arrivée du Free et aussi parce que la mode du bout de bois est passée par là.
Mat le Dégueu
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Message par laurent le Ven 10 Juin 2016 - 15:50

gui a écrit:Le coup du double whisker dur/souple aussi... Tu as été le premier à le faire, ou c'est un truc ancien ? D'ailleurs, j'ai jamais pensé à demander : pourquoi ce mix ?

J'avais fait ça sur mon krystal ( et que même j'avais fait un tricksparty avec )
pourquoi : pour me la péter ^^

apport : peut-être
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Message par flen42 le Ven 10 Juin 2016 - 16:39

du point de vue  mécanique c'est pas complètement idiot  :

le wisker intérieur plus raide  défini la profondeur  ,  le wisker  moins raide  permet de changer la géométrie de la voile  dans les phases d'appui ( virage raide par exemple  )  le couloir de creux de voile est plus en V  que en U   : ça doit avoir une influence sur la précision

mais ça c'est du théorique  ,  en pratique bien malin qui peut le sentir  et l'exploiter ..
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Message par lukik le Ven 10 Juin 2016 - 17:46

Luc a écrit:J'adore le concept de pied de Whiskers made in Benson !!!

Quel concept ? Peux tu éclairer ma lanterne? merci.

Snag free stand-off connection <------ pas tout pigé

Et belle vidéo au passage, si quelqu'un sait ou c'est filmé, je suis preneur aussi, c'est beau !!

++
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Message par Invité le Ven 10 Juin 2016 - 18:00

lukik a écrit:

Luc a écrit:J'adore le concept de pied de Whiskers made in Benson !!!



Quel concept ? Peux tu éclairer ma lanterne? merci.  

Snag free stand-off connection     <------ pas tout pigé

Et belle vidéo au passage, si quelqu'un sait ou c'est filmé, je suis preneur aussi, c'est beau !!

++

Salut,

Je parle bien des pieds de whiskers et de comment ils sont reliés au bord de fuite. Je trouve cela classe et intelligent (déjà présent sur la version Benson du Superfly).

Pour le lieu, c'est indiqué sur le teaser posté par Michel...
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Message par kalamical le Lun 13 Juin 2016 - 11:43

Luc a écrit:J'adore le concept de pied de Whiskers made in Benson !!!

The SuperNova by Benson  Mini_136185WhiskersBenson

c'est une bonne idée
du coup on suppose que rien ne dépasse côté "dos"
cela se rapproche de la méthode de Carl R. sur les Fury mais version tout à l'intérieur

et on imagine le bon résultat avec la qualité Benson
kalamical
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Message par lukik le Lun 13 Juin 2016 - 15:01

kalamical a écrit:

c'est une bonne idée
du coup on suppose que rien ne dépasse côté "dos"


t'es en train de dire, que les pieds de wiskers sont sur un renfort de tissu qui est cousu après sur le kite??

en tout cas ca donne des idées, il m'est déja arrivé qu'une ligne se coince au dos du cv sur un pied de wisker effectivement
lukik
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Message par kalamical le Lun 13 Juin 2016 - 15:44

lukik a écrit:
kalamical a écrit:
c'est une bonne idée
du coup on suppose que rien ne dépasse côté "dos"
t'es en train de dire, que les pieds de wiskers sont sur un renfort de tissu qui est cousu après sur le kite??
en tout cas ca donne des idées, il m'est déja arrivé qu'une ligne se coince au dos du cv sur un pied de wisker effectivement

oui c'est ce que l'on semble voir (à confirmer avec le cv dans les mains :-))

sur un Fury,
le bord de fuite est percé (normal et classique)
et pour protéger le pied du tendeur de voile qui dépasse côté dos
un triangle de dacron est cousu sur l'arrière de la voile
==> posé sur le dos c'est ce triangle de dacron qui est en contact avec le sol
==> s'il faut visser le pied, on doit forcer un peu sur cette "pochette en triangle" pour passer le tournevis

à l'origine sur le Fury les pieds de tendeur de voile sont sans vis et Carl R. indique de mettre de la colle

là la technique semble différente, tout semble rester à l'intérieur, mais sans le cv dans les mains dur de l'affirmer avec certitude
kalamical
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