mon nouveau CV UL
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mon nouveau CV UL
besoin d'un CV UL , j'ai fait un CV avec un design spécifique : fete des peres aidant, je viens d'arriver à acheter du carbone .
envergure 2.60 , hauteur 90 poids 241 gr
structure : BA P100 , vergues et spine 3Pt , topcross carbone de 6 bas de gamme
ps : oui les photos ça arrive......
envergure 2.60 , hauteur 90 poids 241 gr
structure : BA P100 , vergues et spine 3Pt , topcross carbone de 6 bas de gamme
ps : oui les photos ça arrive......
Dernière édition par flen42 le Dim 19 Juin 2016 - 12:09, édité 1 fois
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Humeur : heureux quand je fais du CV
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Re: mon nouveau CV UL
alors dans les défauts : il me semble que les apa des vergues sur les ba sont trop basses ; flexion des vergues ,
et la spine a une grosse courbe
selon mes infos les barres de l'original sont - BA 2*75 - vergues basses 2*75.5
moi j'ai pris des barres 82.5 non recoupées
vous en pensez quoi ?
et la spine a une grosse courbe
selon mes infos les barres de l'original sont - BA 2*75 - vergues basses 2*75.5
moi j'ai pris des barres 82.5 non recoupées
vous en pensez quoi ?
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Humeur : heureux quand je fais du CV
Re: mon nouveau CV UL
https://www.youtube.com/watch?v=rEmNG66MSNc
la flexion de la spine est impressionnante , elle est trop longue ?
la flexion de la spine est impressionnante , elle est trop longue ?
Invité- Invité
Re: mon nouveau CV UL
Félicitations pour ta nouvelle réalisation Flen42 ! Il y a tellement de paramètres qui interviennent dans la conception d'un cerf-volant, que le mieux va être je pense de faire des essais et d'adapter ton appareil en fonction.
Par contre, je te suggèrerais de ne pas dire qu'il s'agit d'une copie du V-Masque. Ton cerf-volant n'a en effet aucune ressemblance avec le modèle original de l'Atelier et il me semble plus valorisant de dire "Voici ma nouvelle création" en lui donnant un nom spécifique, plutôt que "j'ai fait une copie du V-Masque".
Bon courage pour la suite et bon vols.
Par contre, je te suggèrerais de ne pas dire qu'il s'agit d'une copie du V-Masque. Ton cerf-volant n'a en effet aucune ressemblance avec le modèle original de l'Atelier et il me semble plus valorisant de dire "Voici ma nouvelle création" en lui donnant un nom spécifique, plutôt que "j'ai fait une copie du V-Masque".
Bon courage pour la suite et bon vols.
Michel- Inscription : 01/12/2011
Re: mon nouveau CV UL
bon Michel : j'ai entendu , compris et corrigé ....
en fait je vais mettre des wiskers plus petits 20 au lieu de 25 mm ça tendra un peu moins la voile mais ça tirera moins sur les barres .
et oui il reste les essais en vols .
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Re: mon nouveau CV UL
soit la croix centrale est haute, soit les ouvertures APA basses sont trop basses. normalement. les vergues basses sont rectilignes au vu de l'inspiration du modèle d'origine..
rad- Inscription : 23/07/2014
Re: mon nouveau CV UL
Tout a fait d'accord avec Radrad a écrit:soit la croix centrale est haute, soit les ouvertures APA basses sont trop basses. normalement. les vergues basses sont rectilignes au vu de l'inspiration du modèle d'origine..
ça m a choqué de voir les vergues si tordues ...
_________________
Re: mon nouveau CV UL
bon on est bien d'accord . en fait je vais couper les vergues à 75.5 cm
et je vais laisser les wiskers à 24.5 cm
sinon le probleme c'est que ca diminue trop le creux de voile et on va perdre en précision de vol.
et dans ce cas la spine reste avec une seul courbe ( et non ele n'est pas taillée trop longue )
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Re: mon nouveau CV UL
j'ai l'impression que les APA des vergues sont trop basflen42 a écrit:
bon on est bien d'accord . en fait je vais couper les vergues à 75.5 cm
et je vais laisser les wiskers à 24.5 cm
sinon le probleme c'est que ca diminue trop le creux de voile et on va perdre en précision de vol.
et dans ce cas la spine reste avec une seul courbe ( et non ele n'est pas taillée trop longue )
d ou le fait que ça courbe
_________________
Re: mon nouveau CV UL
Il faut savoir que je travaille d'après photos. Bien sûr je recoupe avec des informations glanées. Mais il y a évidemment une imprécision.
Je vais travailler la question
Je vais travailler la question
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Re: mon nouveau CV UL
Ah tiens bizarre la spine. J'aime bien le panneautage.
A quand le retour de vol? Bons réglages!
A quand le retour de vol? Bons réglages!
Re: mon nouveau CV UL
C'est inhabituel, c'est sûr. Pourtant, l'Illusion de Prism, considéré comme un des meilleurs CVs de son époque, avait ses vergues encore plus cintrées que celles du proto de Flen42, au moment où la quasi-totalité des autres modèles avaient aussi des vergues horizontales ou presque.nicoger a écrit:Tout a fait d'accord avec Rad
ça m a choqué de voir les vergues si tordues ...
En quoi serait-ce une tare techniquement ? Des avis ?
Michel- Inscription : 01/12/2011
Re: mon nouveau CV UL
En effet Michel
merci pour cette précision
c est surement plus qu'on est habitué a voir les vergues non courbées
merci pour cette précision
c est surement plus qu'on est habitué a voir les vergues non courbées
_________________
Re: mon nouveau CV UL
@ Michel :En quoi serait-ce une tare techniquement ? Des avis ?
Pour une barre (poutre) on peut définir 3 régimes (1er modèle). Le régime élastique (linéaire), càd qu'après une déformation, la barre revient dans son état d'origine (généralement on préfère ce régime ). Le second régime, dit de déformation plastique (permanente). Sur le carbone c'est très limité on passe très rapidement dans le troisième régime : La rupture.
Donc pour faire simple avec le carbone tu peux le plier tant qu'il ne casse pas, si il casse c'est con tu es sorti du régime linéaire. Si la barre est déjà pré-contrainte tu réduis sa plage de flexibilité et donc d'utilisation (spike, rafale ...)
Pour une barre (poutre) on peut définir 3 régimes (1er modèle). Le régime élastique (linéaire), càd qu'après une déformation, la barre revient dans son état d'origine (généralement on préfère ce régime ). Le second régime, dit de déformation plastique (permanente). Sur le carbone c'est très limité on passe très rapidement dans le troisième régime : La rupture.
Donc pour faire simple avec le carbone tu peux le plier tant qu'il ne casse pas, si il casse c'est con tu es sorti du régime linéaire. Si la barre est déjà pré-contrainte tu réduis sa plage de flexibilité et donc d'utilisation (spike, rafale ...)
Ju- Inscription : 31/01/2013
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Re: mon nouveau CV UL
@ju : sur le principe mécanique je suis tout à fait d'accord ; cependant la prétension des barres permet de modifier la surface de la toile et sa réaction en vol : une voile moins tendue aura moins de répondant.
on peut aussi dire que la voile est alors mal taillée et qu'elle doit être en tension avec des barres non cintrées.
pas évident de trouver le bon équilibre , sachant que la mise en équation est vraiment incertaine.
on est dans le savoir faire....vaste sujet.
on peut aussi dire que la voile est alors mal taillée et qu'elle doit être en tension avec des barres non cintrées.
pas évident de trouver le bon équilibre , sachant que la mise en équation est vraiment incertaine.
on est dans le savoir faire....vaste sujet.
Dernière édition par flen42 le Lun 20 Juin 2016 - 6:47, édité 1 fois
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Re: mon nouveau CV UL
bien bien ! vite des essais en vols !!
lukik- Inscription : 20/07/2013
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flen42- Inscription : 17/09/2012
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Re: mon nouveau CV UL
bon , ça va mieux !
en final j'ai fait le choix de ne pas couper les vergues , je reste à 82 au lieu de 75 cm
et j'ai raccourcis les wiskers à 18 au lieur de 24 cm
coté structure , on a bien les principe expliqué plus haut : les barres sont juste en tension pour ne pas ressortir seules de la croix centrale.
la spine fait juste une jolie courbe
on a bien sur pas le meme angle entre BA et moins de creux de voile
je vais faire le bridage et on verra bien : c'est clair que je n'aurais pas les caractéristiques de vol du Masque .....
pour le bridage , je vais essayer de garder les cotes du masque mais je ne suis pas sur de moi. je vais peut être appeler un joker ? philip si tu m'entends ? je te donne les cotes ?
distance apa haut apabas = 72 cm
distance apa haut croix centrale = 46 cm
distance apa bas croix centrale 84 cm
et si je met un turbo de 10 cm ?
en final j'ai fait le choix de ne pas couper les vergues , je reste à 82 au lieu de 75 cm
et j'ai raccourcis les wiskers à 18 au lieur de 24 cm
coté structure , on a bien les principe expliqué plus haut : les barres sont juste en tension pour ne pas ressortir seules de la croix centrale.
la spine fait juste une jolie courbe
on a bien sur pas le meme angle entre BA et moins de creux de voile
je vais faire le bridage et on verra bien : c'est clair que je n'aurais pas les caractéristiques de vol du Masque .....
pour le bridage , je vais essayer de garder les cotes du masque mais je ne suis pas sur de moi. je vais peut être appeler un joker ? philip si tu m'entends ? je te donne les cotes ?
distance apa haut apabas = 72 cm
distance apa haut croix centrale = 46 cm
distance apa bas croix centrale 84 cm
et si je met un turbo de 10 cm ?
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Humeur : heureux quand je fais du CV
Re: mon nouveau CV UL
en utilisant la feuille EXCEL de M. Epely j'arrive à :
incidence 53 cm
interieure 60 cm
extérieure 57 cm
incidence 53 cm
interieure 60 cm
extérieure 57 cm
flen42- Inscription : 17/09/2012
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Re: mon nouveau CV UL
il a meilleur mine ( avis perso !)
vite , on veut des essais !!
vite , on veut des essais !!
lukik- Inscription : 20/07/2013
Age : 41
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