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La Réparation de voiles

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Michel
DID92
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La Réparation de voiles Empty La Réparation de voiles

Message par DID92 Mar 3 Mar 2015 - 10:30

Salut,

Il y a quelques mois de cela, j'ai donné mon Masque comp' à réparer, le nez ainsi que les deux panneaux d'Icarex de couleur noire proche de ce dernier ont été changer, user par le nombre d'heures de vol.

Le fabricant à procéder en utilisant la technique dite "couture synchronisée sans cumul de perforation", la réparation devient tout simplement invisible.

Voici quelques photos pour vous montrer le résultat avant et après travaux mais surtout pour vous faire voir l'efficacité de cette technique.

Bravo à Ramlal Tien pour son excellent travail.


La Réparation de voiles Masque21
Vue de l'Icarex endommagé avant réparation.

La Réparation de voiles Rypara14
La Réparation de voiles Rypara15
Vue des panneaux d'Icarex après réparation.

La Réparation de voiles Rypara16
Vue des nouveaux panneaux cousus (l'intrados)

La Réparation de voiles Rypara17
Vue des nouveaux panneaux cousus (l'extrados)


Le coût de la réparation :

voile démontée, le prix est de 30,00 euros (sans structure ni bride ni connectique).

Appareil complet, le prix est de 25,00 euros (démontage et remontage pris en charge).

En ce qui concerne les FDP, prévoyez de 10,50 euros à 13,40 euros selon l'envoi.


À titre informel : ne disposant pas des gabarits de coupe des autres marques, l'Atelier Kites ne peut remplacer les panneaux endommagés de leurs modèles.



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Message par Michel Mar 3 Mar 2015 - 10:38

Tiens... où sont passés les commentaires sur ce sujet, en particulier ceux de Kalamical et de Marcel66 qui demandait en quoi consistait la technique dont tu parles : "Le fabricant à procéder en utilisant la technique dite "couture synchronisée sans cumul de perforation", la réparation devient tout simplement invisible."


J'étais en effet aussi intéressé par la réponse.
Michel
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Message par DID92 Mar 3 Mar 2015 - 10:48

Michel a écrit:Tiens... où sont passés les commentaires sur ce sujet, en particulier ceux de Kalamical et de Marcel66 qui demandait en quoi consistait la technique dont tu parles : "Le fabricant à procéder en utilisant la technique dite "couture synchronisée sans cumul de perforation", la réparation devient tout simplement invisible."


J'étais en effet aussi intéressé par la réponse.
Désolé Michel mais il y a eu un petit souci avec le topic, il a malheureusement fallu que je refface le sujet. silent

MP envoyé.
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Message par Michel Mar 3 Mar 2015 - 10:54

C'est pas grave mais pense quand même à nous expliquer en quoi consiste "la couture synchronisée sans cumul de perforation" car nous sommes sans doute plusieurs à ne pas connaître.

Merci par avance.
Michel
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Message par rad Mar 3 Mar 2015 - 12:00

il cale l'aiguille pour que cela perce dans les anciens trous
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Message par marcel66 Mar 3 Mar 2015 - 13:07

Faut souhaiter ne pas dévier d'un poil.....Si cela consiste juste à mettre l'aiguille dans le bon trou.... cela fait longtemps que je fais de la COUTURE SYNCHRONISEE SANS CUMUL DE PERFORATION ....

....dit autrement que je repasse au même endroit, pas toujours avec réussite d'ailleurs !! LOL

Bons vols
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Message par Michel Mar 3 Mar 2015 - 13:40

Cette technique est peut-être facilitée par le fait qu'il s'agit de la même machine, du même réglage et du même fil que ceux utilisés à l'origine pour la fabrication du cerf-volant.

Les Juki de l'Atelier ne font que du point droit par ailleurs il me semble. Avec du zig-zag ou autre point, ce serait beaucoup plus sportif ? Quelqu'un a déjà essayé ?
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Message par DID92 Mar 3 Mar 2015 - 20:34

Pour confirmation, Ramlal Tien m'a donné la réponse au sujet de "la couture synchronisée sans cumul de perforation"

Je cite:
"Celà consiste, en particulier pour les coutures droites, à réutiliser les trous d'aiguille de la couture d'origine sans en rajouter de nouveaux lors de la réparation, ce afin d'éviter toute fragilisation de la voile."

Wink



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Message par Professeur Schmoll Mar 3 Mar 2015 - 20:51

Avec du zig-zag ou autre point, ce serait beaucoup plus sportif ? Quelqu'un a déjà essayé ?


C'est faisable mais il faut partir au bon endroit de la voile et au "bon moment" du cycle de zig-zag. Sinon la couture part à gauche alors que les trous vont à droite Wink  C'est plus simple du coup de reprendre sur un "sommet" du zig-zag.

Déjà fait quand je tombe en rade de fil au milieu d'une longue couture, pour la reprise. Enfin, quand je suis motivé Wink



Les appelations compliquées pour un truc "simple" ça me fait toujours bien rire, quand même. Je vais plus faire des virages "poussés-poussés à gauche" mais des virages "à relâchement différentiel synchronisé des lignes induisant une réponse dans le sens trigonométrique".
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Message par marcel66 Mar 3 Mar 2015 - 22:07

Prof.. j'adore.
Tu as fait éclater un énorme rire avec ton relâchement différentiel...trigonométrique !!!
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Message par belote13 Mer 4 Mar 2015 - 20:42

Désolé d'avoir effacé l'ancien sujet.
Mauvaise manipulation en haut du télésiège.
Bonne couture et mettez vos lunettes What a Face
belote13
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http://fr.wikipedia.org/wiki/Cerf-volant

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Message par DID92 Ven 6 Mar 2015 - 9:41

belote13 a écrit:Désolé d'avoir effacé l'ancien sujet.
Mauvaise manipulation en haut du télésiège.
Bonne couture et mettez vos lunettes  What a Face
Tu es tout excusé belote. Wink
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