Petit test "The Grid Premium".

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Message par Damien.g le Lun 25 Aoû 2014 - 19:36

The grid au bout de quelques heures.

Petit test "The Grid Premium". Img_7811

Bonjours à tous

Je vous glisse un petit clip vidéo sur le grid que j’ai fait pendant les vacances.

Je vais en profiter pour vous donnez un petit mon retour perso sur ce kite. Car il y a une petite histoire avant de regarder la vidéo que je tiens à partager avec vous .
Petit test "The Grid Premium". Img_7810
Je commande donc un grid premium chez Air One Kites, car au vues des premières prises vidéos du kite la bête me fait de l’œil.
Oui il semble précis et free à la fois puis au dire du constructeur il envoie bien du freestyle donc pour moi ça roule.

Je teste donc pendant 2/3 sessions mais il y a quelque chose qui ne me plait pas!!!
Impossible de balancer du freestyle. Je demande conseil au revendeur qui me fait passer le lest à19gr au lieu de 12gr puis il me fait mettre le bridage du BA au niveau de la vergues et pas au 5 cm en dessous de la vergue. Je passe aussi en double wiskers carbone pour envoyer plus de free.

Me voila donc partie re testé le kite et la oui le freestyle est bien mieux mais il n’a plus de caractère donc plus trop d intérêt pour moi. Je décide donc de le mettre de coté pour un petit moment et de tout remettre d’origine sauf le lest.
Avant de partir pour une semaine sur la cote atlantique je fais une ultime session avec et je bouge légèrement le bridage d origine pour le mettre à ma main et LA  gagné, du freestyle et de la précision.
               Bridage constructeur                Bridage Damien.g
-Incidence:         60----------------------------------62
-Extérieur:         55----------------------------------54
-Intérieur:          66----------------------------------68

Je le prend donc dans mon kite bag pour la plage on ne sais jamais…
Voila donc après très peu d’heures de vols avec the grid se que je peux en tirer .

Coté construction j’aime bien la housse, l’échelle de nœud au niveau de l’incidence, l’impression des logos, les rallonges de lignes sur le bridage, l’anti prise de quille, la gaine thermo sur les vergues et la top cross, wiskers pied à vis. Par contre pour moi le bémol sur le kite je dirai que c’est la grosse durite transparente qui est sur les B.A juste avant la vergues pour bloquer le bridage, je trouve que pour + de 300€ ils auraient pu mettre autre chose je trouve. Mais bon se n’est pas les premiers à mettre des bouts de durite sur les kites, alors…Je ne parlerai pas des coutures qui reste toujours aussi propres.
Je vous glisse un petit montage photo du kite de très prêt.
Petit test "The Grid Premium". Kite_210
Coté vol je dirai que la plage de vent est pas mal surtout en haut car avec les freins j’ai fait de la démo de ouf sur Oléron à me surprendre moi-même.
Sur le coté précision, je dirai qu’il est vraiment pas mal, il se bloc bien dans les railles et tire légèrement dans les bras .Il cale super bien sur le dos et le maintient des fades est une formalité. Pour les cascades d’axel, la faut un peu plus allonger les bras comme les BS. Les yoyos 1 temps super simple et les 2 temps il faut plus envoyer en profondeur. Pour les tazs et les slots, il faut vraiment accompagner le kite dans les rotations. Pour finir les comètes se passent très bien mais le yofade ne passe pas pour moi.

Bref je dirai que le grid est un kite de fort caractère et qu il faut vraiment un temps d adaptation pour sortir un peu de freestyle car il ne faut pas le taper pour envoyer du free. Oui le gtech absorbe trop comme sur le slash quoi.

Voila donc mon petit retour sur se kite juste pris en main. J’ai essayer de vous caler un max de figure pour vous rendre compte des possibilité du kite au bout de quelques heures de vols.

Dernière chose, le clip est fait à l’arrache car peu de temps pour volé et surtout pas prévue, donc pour ce clip je n’ai pas suivie le chemin que je m’applique en général pour faire un clip de kite. (suite au mail que j’ai glisser à certains pour faire du montage vidéo simple).
Petit test "The Grid Premium". Img_7812
Un kite qui faut travailler mais qui reste sympa à voler.
Beaucoup aime comparer les kites entre eux, moi perso je n’aime pas trop, mais comme le question va surement venir je vais devancer le truc.
Il ressemble pour moi à un slash avec moins de caractère mais se n’est pas un nse3 qui passe tout les tricks du monde avec une facilité déconcertent. J’espère avoir répondu à toutes les questions.
 Je referai peu être quelques chose de plus sérieux pour vous le faire découvrir encore plus, car il va resté dans mon kite bag un moment je pense…
Mais en voila déjà un petit retour.

The Grid Premium" à la plage". from Damien.g on Vimeo.


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Message par chris le Lun 25 Aoû 2014 - 21:14

Bravo Damien pour ton retour sur ce kite.
Les photos comme d'hab.  Cool , du bon free avec et j'ai bien aimer
ton slide entre autre.
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Message par Damien.g le Lun 25 Aoû 2014 - 22:30

merci chris Embarassed
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Message par nicoger le Lun 25 Aoû 2014 - 22:45

encore une bien belle vidéo Damien
du bon free propre sur une bonne zic

_________________
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Message par grandpapix le Lun 25 Aoû 2014 - 22:55

superrrrrrrrrrrr.
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Message par marcel66 le Mar 26 Aoû 2014 - 7:37

Merci pour tous ceux qui comme moi n'ont pas la possibilité d'essayer avant achat. Devoir bidouiller un CV neuf a plus de 300 euros me semble rédhibitoire. Pour autant il est vraiment beau. Bons vols
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Message par aleskeolution le Mar 26 Aoû 2014 - 8:28

marcel66 a écrit:Devoir bidouiller un CV neuf a plus de 300 euros me semble rédhibitoire. Pour autant il est vraiment beau. Bons vols


Salut marcel et les autres!

Attention aux propos... je m'explique : ce CV demande un temps d'adaptation nécessaire. Ce que dit damien.
Il n'est pas "obligatoire" de le bidouiller, la preuve en est que Air-One fourni avec le kite, 1 jeu de wiskers rigide.
Tu vas dire : "ok, t'es un Air-One!", t'as raison! mais je sais rester objectif et te dire que ce n'est pas un kite de feignant... il faut bosser, et quand tu as pris le temps, c'est un vrai régal!! (damien le dit aussi).
C'est un kite de 245cm... pas un envoyeur de tricks de 200!!!
De plus, la bride décalée sur le BA a le meilleur rendu sur la version full AeroStuff.

Après, damien est un vrai passionné et perfectionniste, donc il va chercher à trouver encore mieux... un cerf-voliste quoi! Exclamation

Combien d’entre nous "bidouillent"? c'est le propre de celui qui veut avancer... et j'ajoute également que nous avons tous des préférences et des facilités pour telle(s) ou telle(s) figure(s). Donc, on "s'arrange" pour qu'elles passent!  Very Happy  Very Happy  Very Happy

Dans tous les cas, très belle vidéo (comme d'habitude!), très bon retour...
Marcel : tu vas à Portiragnes? Fréjus? ou autre? pour que tu puisses l'essayer?

Bye
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Message par rad le Mar 26 Aoû 2014 - 8:46

y'a pas a dire, la plage,  ça change de ton champs de patate !  Çà donne tout de suite une autre dimension.. avec un vent laminaire..
faut que tu déménages..
rad
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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 8:47

merci nicoger et granpapix Very Happy

oui marcel j'ai bien changé le lest(enfin le constructeur la changé lui même) et décalé le bridage que je trouvai pas à ma main.
Après, comme je le glisse dans le petit test, c'est un kite qui va rester dans mon kite bag.
Ce que j'ai voulu souligner, c'est que ce kite comme le slash est un kite pour bosser mais déroutant à la fois.
Quand tu prend derrière un nse3 ou autre kite tu es le top pilote du monde car grâce à ce genre de kite (slash ou grid ) tu as bien compris comment passer tel ou tel figure .

Voila moi j'ai juste donné mon petit retour et en + marcel il y a 2 autres vidéos du grid qui sont tombées en même temps.
Je ne pense pas que ludo est changé quoi que se soi dessus.
Bon julien lui est or catégorie Laughing

tu vois se serai bien que tu le test à ton tour pour te faire un retour Wink

Mais il faut toujours avoir en tête que le cerf volant parfait n'existera JAMAIS Evil or Very Mad

damien
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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 8:52

rad a écrit:y'a pas a dire, la plage,  ça change de ton champs de patate !  Çà donne tout de suite une autre dimension.. avec un vent laminaire..
faut que tu déménages..

Laughing Laughing Laughing Laughing
tu vois rad je me posai justement la question.
Ces kites comme le grid ou le slash ne serai pas beaucoup plus simple à volé avec un vent de plage (laminaire) que dans les vents perturbés?
Je n'est pas encore volé chez moi avec un vent bien pourri...

Oui vu que se sont des kites qui demande beaucoup de technique, tout devient plus complexe avec un vent de terrien peu être!!!
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Message par rad le Mar 26 Aoû 2014 - 8:56

j'en sais rien, je ne vole pas dans des champs de patates.. pig

rad
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Message par rad le Mar 26 Aoû 2014 - 8:58

nan plus sérieusement, un gars célèbre de l'atelier disait : on ne fait pas rouler une formule 1 dans un champs de patate.

Je pense que c'est très vrai..
rad
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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 9:00

rad a écrit:nan plus sérieusement, un gars célèbre de l'atelier disait : on ne fait pas rouler une formule 1 dans un champs de patate.

Je pense que c'est très vrai..

je commence a penser comme le monsieur scratch
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Message par Philip78 le Mar 26 Aoû 2014 - 9:37

marcel66 a écrit:... Devoir bidouiller un CV neuf a plus de 300 euros me semble rédhibitoire. ...
En fait, la bidouille me semble quand même relativement limitée ..

En analysant de plus près les modifications apportés par Damien.g, on pourra constater, qu'il a surtout "extériorisé davantage le point de tire du bridage".

Reprenons ce que nous dit Damien ..
Damien.g a écrit:
Avant de partir pour une semaine sur la cote atlantique je fais une ultime session avec et je bouge légèrement le bridage d origine pour le mettre à ma main et LA  gagné, du freestyle et de la précision.
              Bridage constructeur                Bridage Damien.g
-Incidence:         60----------------------------------62
-Extérieur:         55----------------------------------54
-Intérieur:          66----------------------------------68
Que disent ces chiffres :
- en regardant quel est le pourcentage de "surlongueur" de la bride intérieure, par rapport à la bride extérieure ? :

Version "constructeur" : Int 66 / ext 55 = 1,20 soit une surlongueur de pile/poil 20%

Version "Damien.g" : Int 68 / ext 54 = 1,259 soit une surlongueur de 26 %

Nous avons là, en gros, les deux extrémités de la fourchette régulièrement mise en application sur la plupart des Cvs actuels, qui ont (entre autres), une vocation à pratiquer le freestyle

Cet allongement de la bride intérieure ayant eu pour conséquence secondaire, "d'alléger" le réglage d'incidence, Damien.g a juste corrigé celle-ci en conséquence, en passant sa longueur de 60 cm à 62 cm, afin de retrouver "la même sensation d'incidence" qu'auparavant.

En résumé, c'est juste une extériorisation plus importante, pour un peu plus de radicalité !

De mon point de vue, c'est le type même "d'ajustement", que chacun devrait pouvoir faire facilement sur un Cv, pour pouvoir le mettre à sa main et qui dans l'exemple présent, ne remet pas en cause la conception du Cv.

On peut même considérer que c'est une bonne chose, sur ce modèle, d'avoir choisi un bridage ne visant pas forcément la plus grande radicalité, de façon à rester dans un comportement le rendant facile d’accès à tous.

Je pense aussi qu'on découvre parfois un Cv et que l'on entre en "affinité" avec lui, une fois que l'on a mis celui-ci à sa main et c'est aussi un bon moyen de mieux connaitre ce qui convient le mieux à notre manière de voler. Very Happy

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Message par kalamical le Mar 26 Aoû 2014 - 10:58

Bonjour,
cela fait plaisir de revoir de beaux articles et de belles discussions constructives
tout autant que de lire à nouveau Damien et Rad
merci beaucoup les gars

Damien.g a écrit:
rad a écrit:nan plus sérieusement, un gars célèbre de l'atelier disait : on ne fait pas rouler une formule 1 dans un champs de patate.
Je pense que c'est très vrai..
je commence a penser comme le monsieur scratch
nous n'avons pas toujours le choix malheureusement

Philip78 a écrit:
marcel66 a écrit:... Devoir bidouiller un CV neuf a plus de 300 euros me semble rédhibitoire. ...
En fait, la bidouille me semble quand même relativement limitée ..
@marcel : Damien a beaucoup plus d'expérience que nous et "sait" certainement mieux que nous ce qu'il recherche, Damien fait partie des passionnés qui ont testé beaucoup de CV
@philippe : Damien a tout de même touché aux trois brides ... ce qui n'est pas à la portée de tous, en tout cas ton analyse me plait
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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 11:00

bien vu philip et chapeau pour l’analyse:shock:
J'ai juste partagé mon expérience ...
tu reste un grand malade mais j'aime ça Petit test "The Grid Premium". 217235

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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 11:02

arrête KALA Embarassed Embarassed
Mais merci quand même Smile au plaisir Petit test "The Grid Premium". 216992
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Message par Invité le Mar 26 Aoû 2014 - 12:36

Salut Kala. Tu as tort de dire que ce n'est pas à la portée de tout le monde. Je ne suis pas un spécialiste de ce genre de modification, mais j'ai refait le bridage du Grid à ma façon afin de pouvoir modifier facilement les réglages (moi je vole dans les terres le plus souvent). Le bridage d'origine ne facilite pas du tout les modifications (ceci dit je ne reproche rien aux concepteurs, il y a suffisamment de bride pour modifier sans aucun souci). Encore un peu short pour un avis perso sur le CV, les conditions sont vraiment trop mauvaises. Enfin merci à Damien et bravo pour ce test et cette vidéo qui feront le plus grand bien aux possesseurs de Grid.
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Message par Philip78 le Mar 26 Aoû 2014 - 14:25

kalamical a écrit:
@philippe : Damien a tout de même touché aux trois brides ... ce qui n'est pas à la portée de tous, en tout cas ton analyse me plait
Oui, bien sûr ! .. mais quand tu veux extérioriser un point de tire, la bonne méthode pour faire une approche cohérente à partir d'un bridage existant (et qui fonctionne déjà pas mal) et d'autant plus si tu as des échelles de nœuds en extrémités de toutes les brides, c'est de pratiquer ainsi :

Allonger d'un nœud la bride intérieure et raccourcir d'un nœud la bride extérieure ; dans ce cas, seule l'extériorisation du point de tire aura été modifiée et il n'y aura pas lieu dans ce cas (pour de si faibles proportions), de modifier l'incidence .. la profondeur du bridage ayant été (quasi) inchangée elle aussi.

Si on veut aller plus loin dans cette démarche, il pourra être judicieux de ne plus toucher à la bride extérieure de façon à ne pas réduire celle-ci en deçà d'une certaine cote (un minimum pouvant s'avérer utile pour l'exécution de certaines figures) .. et donc de plutôt rallonger une fois encore d'un nœud, la bride intérieure.

Mais cette bride intérieure s'étant allongée, le point de tire va obligatoirement remonter vers le nez, et de ce fait le réglage d'incidence s'en trouvera allégé .. il faut donc, si l'on veut avoir les même sensations de réglage de son kite en incidence, rallonger celle-ci approximativement de la valeur de 1 nœud.

.. et c'est justement si on s'abstenait de retoucher à cette troisième bride, que le changement serait plus important (mais ce n'est pas souhaitable), car dans ce cas, la sensation à l'incidence aurait aussi été différente .. et quand on travaille à la mise au point d'un bridage, l'idéal est de tester la modification d'un seul paramètre à la fois.

Par contre, ce qui peut surprendre quand on est pas habitué à ces modifications, c'est de se dire qu'il faut toucher à deux brides (intérieure et incidence), pour ne changer qu'un seul paramètre (l'extériorisation du point de tire) et que si on ne touche qu'à une seule bride (la bride intérieure), on en changera deux ! .. ( l'extériorisation du point de tire .. mais aussi, par voie de conséquence, le réglage d'incidence) ..  

.. et accessoirement dans ces deux derniers cas, la profondeur du bridage qui s'en trouvera un peu augmentée également.

Donc en résumé, et avec de la méthode, on peut modifier un peu un bridage, l'essentiel étant de garder de côté les côtes de bridage d'origine et ne pas faire les choses au hasard mais en comprenant ce qu'on fait .. les échelles de nœuds partout présentant un avantage supplémentaire (pendant une phase de mise au point), car cela facilite toute mémorisation de réglage (si on prend des notes) et c'est bien plus facile de revenir à une configuration antérieure.

.. et ne pas penser que, lorsqu'on se contente de changer la longueur d'une bride ... on ne fait que changer qu'un paramètre .. Non ! .. mais bien avoir conscience que 3 paramètre seront modifiés (certains plus que d'autres, suivant la bride concernée) .. ces 3 paramètres étant :

- l'extériorisation du point de tire
- l'incidence du bridage
- la profondeur de ce bridage

.. le corollaire de ceci étant que, c'est en modifiant de façon appropriée 3 brides que l'on peut arriver avec précision et exactitude, à ne modifier qu'un seul paramètre d'un bridage.

Pour illustrer ceci, prenons un exemple parlant : imaginons un triangle quelconque ! .. si on modifie la longueur d'un seul de ses côtés, on aura modifié, qu'on le veuille ou non .. 3 angles et que si on voulait modifier ce côté en gardant 3 angles identiques, il faudrait modifier aussi dans certaines proportions, les longueurs de deux autres côtés .. nous aurions alors deux triangles semblables (au sens géométrique de ce terme), mais différents en taille (ce qui ressemble fort à nos bridages qui pourraient être identiques mais de profondeurs différentes)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Triangles_semblables

Mais dans la pratique, on peut s'affranchir un peu de ces petites imprécisions, en faisant comme expliqué plus haut et comme l'a fait Damien.g

.. et dites-vous bien que si j'ai développé tout ça .. c'est "d'la faute à Kala"  lol!

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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 14:29

oleo a écrit: Enfin merci à Damien et bravo pour ce test et cette vidéo qui feront le plus grand bien aux possesseurs de Grid.

Pas de quoi et merci
Bon vol a toi Cool
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Message par Damien.g le Mar 26 Aoû 2014 - 14:30

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Message par Philip78 le Mar 26 Aoû 2014 - 14:40

Damien .. là, franchement, t'exagères.  lol!

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Message par Air-One Kites le Mar 26 Aoû 2014 - 21:57

marcel66 a écrit:Merci pour tous ceux qui comme moi n'ont pas la possibilité d'essayer avant achat. Devoir bidouiller un CV neuf a plus de 300 euros me semble rédhibitoire. Pour autant il est vraiment beau. Bons vols

Bonjour Marcel,

Non pas la peine de bidouiller il vol correctement.

Après tu peux apporter quelques réglages pour le mettre à TA MAIN, comme font tous les bons cerfs-volistes expérimentés. Wink
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Message par marcel66 le Mer 27 Aoû 2014 - 7:17

Salut l'ami,

Ma main n'est donc pas encore assez experte puisque le plus souvent mes CV neufs volent nickel dès que j'ai passé le temps de la découverte. Bons vols
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Message par Damien.g le Mer 27 Aoû 2014 - 8:51

Toujours sympa de discuter cv.
Je suis content que le petit test face une petite discussion.
J espère que d'autre apporteront leur retour positif ou négatif car sa fait progresser tout le monde (même les constructeurs).
Damien
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