Essai du Spectre

Voici donc quelques impressions sur le Spectre, conçu et fabriqué sur demande par Andre Eibel.

Il s'agit d'un cerf-volant extrêmement light: il ne pèse que 80g pour 2m50 d'envergure.

La structure est en barres Avia Breeze et Skinny UL.
La voile est en "Cuben", un tissus pesant 11g/m². Ce tissu ressemble à un mylar tramé très fin.
Il n'y a à peu près aucun renfort sur la voile. Les panneaux sont collés entre eux.
Les jonctions des barres sont faites avec diverses astuces, comme de la durite très fine, ou la croix centrale qui est un raccord alu très fin fixé à la spine par un fil.

Le poids se paye et la construction est donc extrêmement fragile! Gare aux accrocs... volez sur sol propre.

Très bon point, le colis qui m'a été envoyé était très soigné, à l'intérieur le CV était protégé dans un long tube à plan en plastique. Et livré avec des lignes que je n'avais pas demandé, bonus!

Quelques photos:




En vol, le cerf-volant a une grande présence. Sa voile particulière lui donne un aspect très changeant selon la luminosité et l'orientation du soleil: parfois ça brille, parfois on peut apercevoir la trame, parfois on voit l'arrière-plan par transparence.

Au niveau plage de vent, Andre l'annonce débuter à 1km/h. Je ne peux confirmer, mais mes observations sont les suivantes:
-En absence totale de vent, on fait le 360 en reculant tranquillement au pas. Vraiment au pas, sans trotter, et le CV est bien en pression.
-Si il y a du vent, ça vole. Pour moi la limite c'est si on arrive à voir d'où il vient (on sent un micro souffle, ou lors du 360 on sent que ça tire plus d'un côté). C'est très subjectif mais bon...
Je dirais qu'il décolle plus tôt que mon Sweety par exemple.

Ce qui est amusant, c'est qu'on voit très bien la structure et la voile travailler.

Avec un souffle donc, le CV traverse la fenêtre à un train de sénateur, sans bruit, et les promeneurs n'en croient pas leur mirettes. C'est assez paranormal comme phénomène. Très très particulier (dans le bon sens du terme).

Comme il se met instantanément en pression, la précision est très bonne. Il n'y a rien à dire. Il est vif dans ses virages, il tourne sec et il faut travailler avec de petits gestes. En coupant la pression on peut le faire pivoter sur place.

Lorsque le vent monte (genre tempête, quand les UL normaux commencent à décoller), le Spectre accélère, sa vitesse est disons celle du Masque (et le bruit aussi, en plus léger), et il reste un vrai scalpel.

Alors après évidemment, ce n'est pas fait pour le freestyle. J'ai fait un lazy car je m'étais mis en tortue sur une fausse manœuvre, mais bon c'est tout.
Il y a deux difficultés: la structure est si souple qu'elle travaille contre les inputs. On a vraiment l'impression que le CV résiste à nos ordres. Et puis surtout, étant donné la fragilité de l'engin, on n'insiste pas!!!!
Je pense qu'en travaillant je pourrais faire des axels ou demi-axels car j'ai réussi à démarrer la figure, mais bon je n'ai pas trop envie de faire une connerie et tout pêter. Pas de décollage fade ou cartwheel non plus pour les mêmes raisons. Mais normalement, c'est pas le genre de CV ou on a souvent besoin de faire la marche de la honte

Voili-voilou pour mes impressions. En résumé c'est un pur extraterrestre de collection, et avec lui personne ne m'empêchera de voler quand il n'y a pas de vent, non mais!

Merci pour les impressions concernant le cerf-volant "spectre" en vol.

Combien vaut ce joli joujou

EDIT: Andre vient de m'envoyer un MP sur le sujet.

Et a quoi ressemble les barres? Quid de leur poids, moi j'aimerais bien une belle photo de détails de tout ce beau matériel

AlexO4 a écrit:Et a quoi ressemble les barres? Quid de leur poids, moi j'aimerais bien une belle photo de détails de tout ce beau matériel

tu vas te lancer dans le collage
le bon skinny , tu sais les barres qui plient un peu qui tiennent bien sauf entre les doigts
le skinny n'aime pas être pincé

tu vas bien sinon ?

Salut Philippe ça va pas mal, je suis sur la machine à tac tac, je m'occupe pendant ces vacances pluvieuses.......

AlexO4 a écrit:Et a quoi ressemble les barres? Quid de leur poids, moi j'aimerais bien une belle photo de détails de tout ce beau matériel

La structure du Spectre XUL est :

- Spine : Avia G-Force Skinny UL longue (40") coupée
- Top cross : carbone ø 4 mm spécial Ultralight
- Bords d'attaque et traverses inférieures : Avia Breeze UL.

Pour l'aspect, c'est du conique Ultralight classique.

Les barres Breeze UL (6 g pour 82.5 cm de longueur) sont à ma connaissance les plus légères du marché, plus légères que le Zero Air de SkyShark (7 g) et que le Avia Skinny UL (8 g).

Par contre, je ne connais pas de shop français qui aient du Breeze UL en stock.

On trouve encore en France (difficilement) du Skinny UL plus lourd mais au prix d'un très vieux Bordeaux... Et oui, à croire que le carbone se bonifie avec l'âge...

P.S. : Andre a aussi un Spectre monté avec des barres plus légères que le Breeze UL mais fabriquées sur mesure en Nouvelle-Zélande. Hors de prix...

merci pour ces infos complémentaires

une idée des prix fonction des structures ?

Michel a écrit:

AlexO4 a écrit:Et a quoi ressemble les barres? Quid de leur poids, moi j'aimerais bien une belle photo de détails de tout ce beau matériel

La structure du Spectre XUL est :

- Spine : Avia G-Force Skinny UL longue (40") coupée
- Top cross : carbone ø 4 mm spécial Ultralight
- Bords d'attaque et traverses inférieures : Avia Breeze UL.

Pour l'aspect, c'est du conique Ultralight classique.

Les barres Breeze UL (6 g pour 82.5 cm de longueur) sont à ma connaissance les plus légères du marché, plus légères que le Zero Air de SkyShark (7 g) et que le Avia Skinny UL (8 g).

Par contre, je ne connais pas de shop français qui aient du Breeze UL en stock.

On trouve encore en France (difficilement) du Skinny UL plus lourd mais au prix d'un très vieux Bordeaux... Et oui, à croire que le carbone se bonifie avec l'âge...

P.S. : Andre a aussi un Spectre monté avec des barres plus légères que le Breeze UL mais fabriquées sur mesure en Nouvelle-Zélande. Hors de prix...

Ok merci je viens de voir que ces barres pèsent 4.7g!!!!! finalement le zéro air est peut-être pas si mal , pour le breeze UL apparemment Lolo peut en avoir mais le prix je n'ai aucune idée....

...

Pour la masse des barres utilisées j'avais trouvé l'info sur le post du Bilbo, en ce qui concerne les 6 g c'est pour 82.5 cm soit 32.5 pouces d'après ce tableau

Product # Description Length Tapered End O.D Ferrule End O.D./I.D. Wt./gm Unit Price 6+ 12+ 24+ Enter Quantity
020100 Skinny UL 32.5" .174” .287/.250" 8g $11.99 $9.99 $9.79 $9.49
020101 Skinny SUL 32.5" .188” .295/.250" 11.6g $12.99 $10.99 $10.79 $10.49
020103 Skinny ULT 40" .158” .293/.245" 10g $12.99 $10.99 $10.79 $10.49
020105 Skinny SDS 40" .158” .293/.245" 16.3g $16.99 $14.99 $14.79 $14.49
020108 G-Force Std 32.5" .240” .318/.285" 17.5g $9.99 $8.29 $7.99 $7.59
020252 Breeze UL 32.5" .160/.130" .265/.225" 6.0g $17.99 $15.99 $15.69 $15.29
020250 B-Tweeny UL 32.5" .235/.185" .315/.265" 14.4g $11.99 $9.99 $9.79 $9.29
020251 B-Tweeny STD 32.5" .235/.185" .315/.265" 16.2g $12.99 $10.99 $10.79 $10.49
022202 Allegro Tail Boom 645 32" .362/.335" .673/.645" 16.4g $23.99 $21.99 $21.29 $20.79
022203 Dancer Tail Boom 765 36" .455/.415" .800/.765 42.8g $33.99 $31.99 $29.99 $28.99

AlexO4 a écrit:Pour la masse des barres utilisées j'avais trouvé l'info sur le post du Bilbo, en ce qui concerne les 6 g c'est pour 82.5 cm soit 32.5 pouces d'après ce tableau

Je dois être mal réveillé aujourd'hui.

Mais dans le bandeau supérieur du site Goodwinds kites dont tu as repris un extrait plus bas, il est indiqué "wt./gm" pour le poids des tubes, alors que dans le tableau lui-même, il est seulement mentionné "g" pour le poids.

Comme les abréviations différaient, j'avais interprété à tort que "wt./gm" signifiait weight (poids) / grammes par mètre...

De plus, le poids de 6 g/m correspondant aux 4,7 g indiqués par Andre après avoir ramené la longueur du tube à la longueur standard de 82.5 cm.

Le poids de 4.7 g indiqué par Andre sur le forum Bilbo correspond en, fait à celui des tubes qu'il avait spécialement commandés pour son Spectre custom (et unique à ma connaissance).

On peut s'tromper comme disait le hérisson en descendant de la brosse à habits !

Product # Description Length Tapered End O.D Ferrule End O.D./I.D. Wt./gm Unit Price 6+ 12+ 24+ Enter Quantity
020100 Skinny UL 32.5" .174” .287/.250" 8g $11.99 $9.99 $9.79 $9.49
020101 Skinny SUL 32.5" .188” .295/.250" 11.6g $12.99 $10.99 $10.79 $10.49
020103 Skinny ULT 40" .158” .293/.245" 10g $12.99 $10.99 $10.79 $10.49
020105 Skinny SDS 40" .158” .293/.245" 16.3g $16.99 $14.99 $14.79 $14.49
020108 G-Force Std 32.5" .240” .318/.285" 17.5g $9.99 $8.29 $7.99 $7.59
020252 Breeze UL 32.5" .160/.130" .265/.225" 6.0g $17.99 $15.99 $15.69 $15.29
020250 B-Tweeny UL 32.5" .235/.185" .315/.265" 14.4g $11.99 $9.99 $9.79 $9.29
020251 B-Tweeny STD 32.5" .235/.185" .315/.265" 16.2g $12.99 $10.99 $10.79 $10.49
022202 Allegro Tail Boom 645 32" .362/.335" .673/.645" 16.4g $23.99 $21.99 $21.29 $20.79
022203 Dancer Tail Boom 765 36" .455/.415" .800/.765 42.8g $33.99 $31.99 $29.99 $28.99

ça me rassure je croyais que c'était moi qui disjonctait , faudrait lui poser directement la question pour ces tubes a 4.8g

J'ai pesé une vergue, elle fait bien 6g (et n'est pas coupée). Ce qui est moyennement pratique, c'est que le diamètre du raccord est de 5,7mm (0.225 pouce selon le tableau posté par Michel).
La barre ressemble beaucoup à ce qu'on voit par ailleurs, sauf qu'on voit très clairement que l'extrémité côté croix est renforcée (épaisseur plus importante que le reste).

Quelques photos de détails que j'ai prises à cette occasion:


La croix est un tube d'aluminium mis au bon diamètre avec un tour de scotch armé.

Merci pour ces photos Professeur Schmoll.

Professeur Schmoll a écrit:J'ai pesé une vergue, elle fait bien 6g (et n'est pas coupée). Ce qui est moyennement pratique, c'est que le diamètre du raccord est de 5,7mm (0.225 pouce selon le tableau posté par Michel).

Oui, les tubes Avia Breeze UL ont un diamètre intérieur de .225". Mais je ne comprends pas où est le problème quand tu dis que c'est "moyennement pratique" ?

La barre ressemble beaucoup à ce qu'on voit par ailleurs, sauf qu'on voit très clairement que l'extrémité côté croix est renforcée (épaisseur plus importante que le reste).

Ce renfort est présent sur tous les tubes coniques Avia G-Force.

Quelques photos de détails que j'ai prises à cette occasion:

On a l'impression que les whiskers ont un diamètre énorme. C'est une illusion d'optique je suppose car ils doivent être en carbone ø 2 mm ?

Oui ils ont l'air gros peut-être du tube micro rods 2mm creux, ce qui est sur c'est que ça a l'air light de partout.....moi j'arrive pour mon SUL a 130 gr mais avec du zéro air et les renforts qui vont bien quand même.

AlexO4 a écrit:Oui ils ont l'air gros peut-être du tube micro rods 2mm creux, ce qui est sur c'est que ça a l'air light de partout.....moi j'arrive pour mon SUL a 130 gr mais avec du zéro air et les renforts qui vont bien quand même.

Je connaissais le tube creux ø 3 mm mais ne savais pas qu'il existait du ø 2 mm creux aussi.

Tu trouves ça où Alex ?

J'ai pas encore commandé mais ici il y a un choix important
http://www.cstsales.com/hm_carbon_shapes.html

On a l'impression que les whiskers ont un diamètre énorme.

C'est pris de très près

Sinon Michel, 5,7 mm c'est juste très chiant à raccorder... pas forcément sur un CV que tu achètes, mais en général.

AlexO4 a écrit:J'ai pas encore commandé mais ici il y a un choix important
http://www.cstsales.com/hm_carbon_shapes.html

Choix très large effectivement mais le shop est aux Etats-Unis, ce qui veut dire frais de douane, frais de port élevés et frais bancaires...

Je viens cependant de découvrir que Kitehouse proposait aussi du carbone creux en diamètres 2 et 3 mm.

Comme CVS commercialise cette marque, il y a peut-être moyen de se procurer ce carbone spécial par l'intermédiaire de Dominique et éviter les frais pour achat aux U.S.A.

Bonjour,
SVP, où peut-on trouver le tissu "cuben" 11g/m2? Son prix, ses caractéristiques sont-elles similaires à l'icarex (résistance, élasticité...)? Quel genre de colle peut-on utiliser avec?
Merci.
Alain

Je ne suis pas très 2l, plutôt révo, mais voilà un cv 2l que j'aimerais bien avoir dans ma housse
Alain

Ici
http://www.extremtextil.de/catalog/Stoffe/beschichtet:::21_22.html?XTCsid=1904e04664808930282430858b660577

Merci Alex
C'est tjrs à l'étranger que l'on trouve des produits performants qu'on recherche, voire aussi le dacron blanc. Pourquoi les magasins en France n'en sont-ils pas pourvus?
Alain

Alain44 a écrit:Merci Alex
C'est tjrs à l'étranger que l'on trouve des produits performants qu'on recherche, voire aussi le dacron blanc. Pourquoi les magasins en France n'en sont-ils pas pourvus?
Alain

Tout simplement que la demande est tel, qu'un rouleau resterait en stock 10 ans...

Après si tu as des demandes "hors normes", n'hésites pas à me demander, j'aime bien ça

Air-One a écrit:

Alain44 a écrit:Merci Alex
C'est tjrs à l'étranger que l'on trouve des produits performants qu'on recherche, voire aussi le dacron blanc. Pourquoi les magasins en France n'en sont-ils pas pourvus?
Alain

Tout simplement que la demande est tel, qu'un rouleau resterait en stock 10 ans...

Après si tu as des demandes "hors normes", n'hésites pas à me demander, j'aime bien ça

Moi j'en ai une .......de demande hors norme, le prix et la dispo du breeze UL?