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Revolution 2 John Barresi

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Message par stef le Dim 6 Oct 2013 - 19:04

Une petite photo Ludo !!
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Message par ludovic le Lun 7 Oct 2013 - 19:59

hélas non, mon cameraman m'a laissé tomber pour cause de sanitaires bouchés ;-)
mais quelques photos peut être lors de mon retour de Fréjus.
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Message par stef le Lun 7 Oct 2013 - 20:49

C'est petit ça...Revolution 2 John Barresi - Page 2 521440 :p
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Message par ludovic le Dim 20 Oct 2013 - 14:31

le B2 vole avec pas grand chose de vent. On l'a testé avec 3 km/h. C'est un peu juste à mon goût. 5km en 2 plumes me semble pas mal.
3 plumes pour poursuivre , j'usqua. 20 km. ensuite, un vented me parrait plus judicieux.
quoiqu'il en soit ce petit cv est un régal pour qui veut ne pas parcourir/ changer de chemin des 1.5 plus traditionnels.
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Message par ludovic le Lun 23 Déc 2013 - 15:22

Non je n'ai pas d'actions chez revo (hélas!) mais il me plait bien ce b2.je l'ai testé ces dernier jours en ville dans de petits espaces : c'est un régal.
Je me "tâte" pour tester une construction "ul" quelqu'un aurait déjà tenté l'aventure ?
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Message par stickerman le Lun 23 Déc 2013 - 16:00

ludovic a écrit:
Je me "tâte" pour tester une construction "ul" quelqu'un aurait déjà tenté l'aventure ?
bien sur Smile
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Message par ludovic le Lun 23 Déc 2013 - 16:09

Raconte !!!
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Message par stickerman le Lun 23 Déc 2013 - 16:21

bah, que dire?
ce qui fait d'un std un ul, c'est tout d'abord (je pense)
#1-le choix de l'icarex par rapport à d'autres tissus plus lourd.
#2-le choix des barres, revo fait des "race" ou des ultra light... mais pour moi, le top du léger, ce sont les Skyshark P90 fragiles, mais super légères.
et puis, #3, les lignes, bien entendu.  50lb (je crois que ce sont les plus fines lignes)
pas trop de coutures et voila.
avec tout ça en tête, tu auras un SUL
1.5 comme taille offre un bon rapport poid/portance.
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Message par ludovic le Mar 24 Déc 2013 - 7:08

Merci.  Wink
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Message par Nico le Dim 8 Juin 2014 - 20:39

salut H, on ma parlez de toi a chatilly, j'ai un revo mais il y a un problème au niveau des bride j'aime rais faire ta connaissance et que on puisse ce voir a fin de en apprendre plus sure ce cerf volant. a bien top
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Message par Guardian le Mer 19 Nov 2014 - 13:27

Je "déterre" un peu ce post pour 2 raisons.
La première, j'aimerai savoir si notre Invité à fini par faire un choix, et s'il en est content.
La deuxième c'est pour partager une impression.
Quand j'ai lu qu'il voulait un 4 lignes rapide, joueur, et dans une plage de vent basse, j'avoue que j'ai pensé à mon RevoPolo UL car c'est comme ça que je pourrais le décrire. Certes, c'est un format 1.5, mais :
- il vole dans une plage de vent basse (la voile pèse 110g)
- sa légèreté lui donne aussi de la vitesse
- son vol est plus "sec" qu'un 1.5 JB car ses dimensions sont légèrement différentes.

Je vais voler de temps en temps avec un pote qui a un 1.5 JB et pendant les sessions, on échange régulièrement nos CV, c'est le meilleur moyen de ressentir les différences de vol, car oui il y en a. Le RevoPolo est plus "zébulon" que le JB. Le JB est plus tolérant avec les petites erreurs de pilotage. En fait ces CV sont à l'image du style de vol de leurs "concepteurs".
Au départ je croyais que seulement le poids et le panneautage était à l'origine de ces différences, mais en comparant précisément les 2 voiles, j'ai vu de nombreuses différences. Je ne les publie pas ici, je vais plutôt chercher un post déjà ouvert sur le RevoPolo UL, ou bien en ouvrir un.

En conclusion, si j'avais été sur le forum l'année dernière quand ce sujet à été ouvert, j'aurai probablement orienté notre Invité vers un RevoPolo UL.
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Message par nicoger le Mer 19 Nov 2014 - 13:53

Le souci est que si c'est indiqué INVITE c est que ce membre s'est désinscrit du forum ...
Donc je ne pense pas qu'il puisse te répondre ...

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Message par ludovic le Ven 21 Nov 2014 - 18:40

Guardian a écrit:Je "déterre" un peu ce post


Merci à toi !


Guardian a écrit:La première, j'aimerai savoir si notre Invité a fini par faire un choix, et s'il en est content.
La deuxième c'est pour partager une impression.



L'invité en question a fait son choix. Il en est très satisfait car il correspondait à ses attentes : Un CV rapide capable d'évoluer sur une plage de vent très étendu.
Pour info, il arrive à voler de façon satisfaisante (en 2 plumes) avec comme compagnon un zen.

En fait l'invité c'est moi ! Very Happy

Depuis, l'invité ( dont nous conserverons l’anonymat .. ) a évolué dans sa pratique, mais surtout dans ses désirs de vol(s).

Du coup il s'est orienté vers un 1.5 pour jouer avec ses copains de vol. Il a choisi un revo polo semi en race rod pour correspondre à sa plage de vent. Finalement, il vole avec entre 3km/h ( mais faut du travail) et 30 km/h ( mais faut modérer ses envies) en se faisant grand plaisir.
Et comme il est très satisfait de son polo (après avoir essayé de nombreux JB), il a commandé un ul polo !! ( le JB ça lui donne mal au crane au final ...)


Guardian a écrit: En conclusion, si j'avais été sur le forum l'année dernière quand ce sujet à été ouvert, j'aurai probablement orienté notre Invité vers un RevoPolo UL.


Moi je lui aurai conseillé un B2 car il "le vaut bien" et surtout il lui a permis de progresser dans le style de vol qui lui correspondait et au final d'affiner son "projet" de vol.

Moralité ? Si un novice (le gars en question ne l'était pas vraiment) exprime de façon suffisante ses envies  : il faut l'encourager !!

Aujourd'hui, ce B2 lui a permis de comprendre, savourer et savoir ce qu'il voulait faire dans le vol en 4 lignes.

Pour être complet, aujourd'hui il envisage d'être suffisamment stable dans les routines qu'il met en place avec quelques collègues, histoire de promouvoir le CVs sur des festoches . Du coup il met à disposition son B2 à un futur acquéreur envieux de se prendre aux sensations du 4 lignes. Razz  Wink
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