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Message par latoupie2 le Lun 11 Juil 2011 - 14:24

Perso je fais la version simple. 4 lignes sur la même plaquette et ca s’emmêle jamais Smile
Je suis une feignante j'aime pas faire trop d'aller retour Smile
Sinon j'ai vu ce weekend 2 autres techniques sans plaquette.
1- a la mode traction : enrouler les 4 lignes autour des poignées
2 - faire un genre de 8 sur les poignées directement.

Je vais tester ca la prochaine fois, si il y en a qui le fond deja, je veux bien des retours Smile
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Message par igu@ne le Lun 11 Juil 2011 - 14:29

ben moi j'enroule mes lignes :
- 2 lignes par plaquettes ... en faisant des 8 , j'ai appris comme ça ,
ça fonctionne très bien ,mais je sait que rouler les 4 lignes sur la même plaquettes marche très bien aussi ... moins d'aller retour avec la 2ème version
Very Happy Razz Razz

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Message par Testo le Lun 11 Juil 2011 - 14:56

Merci
latoupie2 a écrit:
a la mode traction : enrouler les 4 lignes autour des poignées
Problème latoupie quand je fais comme je raccroche les lignes au CV je déroule et une fois complétement dérouler les ligne on fais des centaine de tour sur elles même No

oui je vais me faire une plaquette dés que je peux
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Message par latoupie2 le Lun 11 Juil 2011 - 15:01

Ouai alors j'ai une technique sauvage imparable pour que ca fasse pas de noeud, je décroche pas mes lignes.
J'entends déja les hurlements... oui j'assume c'est hyper rapide je déroule je tourne une deux fois les poignées et hop ca vole.
Sinon il y a les technique que T.A.T. m'a montré faire des tete d'alouettes sur les lignes à gauche, a droite puis ensemble comme ca ca fait pas de tour
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Message par Testo le Lun 11 Juil 2011 - 15:04

a nan pas bête la technique sauvage je crois que sa va être adopté comme sa pas a me faire chi.. a travailler mon bout d’érable ^^
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Message par Professeur Schmoll le Lun 11 Juil 2011 - 15:29

nan sur métaux nan mais j'aimerai sa me permettrai de me faire une maquette de moteur stirling !

Au passage, si tu veux une maquette de moteur Stirling, pas mal de gens en ont bricolé sans tourner quoi que ce soit. Si tu veux un truc plus classe, il y a le kit Opitec qui est pré-usiné (reste quelques perçages à faire). Si tu veux encore plus classe bon ok un tour ça peut aider Laughing
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Message par Testo le Lun 11 Juil 2011 - 15:43

ha je suis pas tout seul a il connaitre que-chose je vois
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Message par Testo le Lun 11 Juil 2011 - 15:44

j'adore les maquettes de stirling
c'est petits
sa fais pas de bruit
une bougie
est c'est partis
je me lance a la poésie ^^
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Message par laurent le Lun 11 Juil 2011 - 18:48

stirling, le moteur de l’idéaliste, remarque poète c'est bien !
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Message par Testo le Lun 11 Juil 2011 - 18:50

on se fait un topic stirling sur un site CV !lol joke
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Message par laurent le Lun 11 Juil 2011 - 18:51

latoupie2 a écrit:Perso je fais la version simple. 4 lignes sur la même plaquette et ca s’emmêle jamais Smile

idem, comme çà :

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Message par Testo le Lun 11 Juil 2011 - 18:53

sorry laurent thats to late ^^
ive already seen this video
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Message par latoupie2 le Lun 18 Juil 2011 - 9:01

Bon alors j'ai testé une de mes idées Smile

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Et ben franchement c'est pas mal, plus besoin de s'encombrer de la plaquette et ca prend beaucoup moins de places!!
Reste à voir au déroulage ce que ca donne
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Message par Alain44 le Ven 22 Juil 2011 - 8:43

Bonjour,

Eh bien, moi, j'utilise tjrs 2 plaquettes, une par paire de lignes (vieille école) pour 2 raisons:
1) La 1ère fois que j'ai essayé l'enroulage des lignes autour des poignées, au déroulage ce fut une cata: plus d'une 1/2 heure de démêlage Evil or Very Mad (pt'être que j'ai raté une étape à l'enroulage?) Résultat: abandon du système.
2) Quand on vole tjrs avec le même cv, avec souvent un vent soutenu, avec des lignes de 60kg ou 75kg, alors oui l'enroulage sur poignées peut être pratique.
Mais si le lendemain y a pétole et qu'on veut voler avec 1 UL avec des lignes de 30kg voire moins et qu'on n'a qu'1 paire de poignées, comment fait-on? scratch .Je vs laisse deviner ce qui vs reste à faire Laughing
Toutes mes lignes de différentes longueurs et tensions sont sur plaquettes, et au final cela ne me prend pas tellement + de temps pour préparer mon cv et m'éviter des noeuds.
J'enroule maintenant mes lignes droit, comme le montre le tuto de J.Baresi, sans faire de 8; l'enroulage (+ rapide) et le déroulage se font sans problème.
Il n'y a pas de manière meilleure qu'une autre, le principal c'est que chacun adopte le système qui lui convient le mieux Very Happy

Alain
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Message par latoupie2 le Ven 22 Juil 2011 - 9:40

Ben je verrais ca sera surprise au démêlage Smile
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Message par Alain44 le Ven 22 Juil 2011 - 10:03

latoupie2 a écrit:Ben je verrais ca sera surprise au démêlage Smile

Salut Julie

Tes lignes semblent être bien enroulées, en principe pas de problème au déroulage.
Tiens-nous au courant.
Alain
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Message par latoupie2 le Ven 22 Juil 2011 - 10:07

J'espère pouvoir voler ce weekend, je vous tiens au jus.
Et je voulais aussi tester enrouler en pelote autour des poignées, genre comme les ailes de traction...
A voir
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Message par latoupie2 le Lun 8 Aoû 2011 - 13:23

Donc je confirme pas de soucis pour dérouler les lignes, j'ai donc définitivement adopter cette technique.
Par contre j'ai essayer ce weekend de les enrouler autour des poignées, comme on range les ailes de traction et bien c'est à ne pas faire...
Ca a été une catastrophe, ca a vrillé mes lignes et la misère pour dérouler sans que tout parte et que ca fasse des noeuds?
Bref j'ai essayé j'ai choisi!!
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Message par Testo le Lun 8 Aoû 2011 - 13:38

latoupie2 a écrit:Donc je confirme pas de soucis pour dérouler les lignes, j'ai donc définitivement adopter cette technique.
Par contre j'ai essayer ce weekend de les enrouler autour des poignées, comme on range les ailes de traction et bien c'est à ne pas faire...
Ca a été une catastrophe, ca a vrillé mes lignes et la misère pour dérouler sans que tout parte et que ca fasse des noeuds?
Bref j'ai essayé j'ai choisi!!
d’accord c'est bon a savoir Very Happy

la façon traction c'est sans faire de 8 et d'enrouler comme un sagouin ? Question
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Message par latoupie2 le Lun 8 Aoû 2011 - 13:42

Oui c'est ca, avec des lignes epaisses pour traction ca se passe bien mais pas avec des lignes aussi fines que celle du révo
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Message par Testo le Mar 9 Aoû 2011 - 10:50

monsieur moi il est tout n'éxitouner
le revo et arriver aujourd'hui alors qu'il devait arrive dans 3 semaine Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
question comme sa un exp c'est plus grand qu'un barresi ?
en plus y a du vent bon des nuages aussi mais il pleut pas Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par Invité le Mar 9 Aoû 2011 - 11:51

Testo, ca serait vraiment bien que tu fasses un effort sur ta manière de t'exprimer sur un forum. Personne n'est parfait, mais je suis certain que tu peux mieux faire.

Pour ta question, non, un EXP n'est pas plus grand qu'un Barresi. C'est les memes dimension. Bon, il est possible qu'il y ai un ou deux centimètre de différence.

Vérifie bien le bridage. Il est plus que fréquent que les bridage des EXP soit mal montés. Genre le bridage horizontale n'est pas rattaché aux deux bridages verticaux.

Et après ca, bon vent ! Smile
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Message par Alain44 le Mar 9 Aoû 2011 - 21:18

punk_sportif a écrit:Testo, ca serait vraiment bien que tu fasses un effort sur ta manière de t'exprimer sur un forum. Personne n'est parfait, mais je suis certain que tu peux mieux faire.


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Message par cduday le Mer 10 Aoû 2011 - 5:29

Alain44 a écrit:
punk_sportif a écrit:Testo, ca serait vraiment bien que tu fasses un effort sur ta manière de t'exprimer sur un forum. Personne n'est parfait, mais je suis certain que tu peux mieux faire.


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Message par nicoger le Mer 10 Aoû 2011 - 7:15

cduday a écrit:
Alain44 a écrit:
punk_sportif a écrit:Testo, ca serait vraiment bien que tu fasses un effort sur ta manière de t'exprimer sur un forum. Personne n'est parfait, mais je suis certain que tu peux mieux faire.


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+3 (il va pas aimé le testo, mais les devoirs de vacances, il va falloir les faire aussi ...)
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